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摘要：以普宣高速公路中地处深山峡谷的普立特大桥为依托工程，在恶劣的施工条件下，经过多种施工方案比较，确定采用缆索吊装钢箱加劲梁的施工方案。对缆索吊装系统和加劲梁架设系统进行详细说明，重点介绍了悬索桥钢箱梁缆索吊装系统的安装方法、安装顺序，以及加劲梁标准梁段和特殊梁段的安装关键技术，为修建山区大跨度悬索桥提供了全新的方法，具有一定的参考价值。

关键词：悬索桥；加劲梁；钢箱梁；缆索吊装

中图分类号：U445.46 文献标志码：B

Abstract： Considering the harsh construction conditions of Puli Bridge in the mountain valley of Puli-Xuanwei highway， a construction scheme of using cables to hoist the steel box stiffening beam was applied after the comparisons. The hoisting system and stiffening beam mounting system were elaborated； the installation of the cable hoisting system was emphasized， as well as key technologies for the mounting of standard beam segment and special beam segment. The mounting scheme provides a new way to build a suspension bridge in mountainous area.

Key words： suspension bridge； stiffening beam； steel box girder； cable hoisting

0 引 言

悬索桥受力合理，跨越能力大，造型优美，是山区修建跨越峡谷桥梁时非常有竞争力的桥型[1-3]。就承重构件而言，悬索桥由以下几个主要部分组成： 桥塔、锚锭、主缆、吊索、加劲梁和鞍座。目前悬索桥加劲梁常见的形式有钢桁梁和钢箱梁，2种加劲梁各有优缺点：钢桁梁式加劲梁适用于双层桥，透风性能好，抗扭性能好；钢箱梁以加劲梁适用于单层桥面，可以在顶板上直接铺设桥面铺装，无需纵横梁，因此可以节省钢材。虽然钢箱梁的抗风阻力系数小，容易发生涡流振动，但抵抗弯扭耦合振动的效果好。在选择悬索桥加劲梁的形式时，要从桥梁的场地条件、施工条件、桥梁设计、桥梁抗风等多方面进行考虑。

目前，山区悬索桥钢箱加劲梁架设方法有很多种，国内900 m以下的山区悬索桥常采用缆索吊装法来架设加劲梁，如湖北四渡河大桥（主跨900 m）、贵州北盘江大桥（主跨636 m）；贵州坝陵河大桥（主跨1 088 m）采用了桥面吊机法来架设加劲梁[4-6]；……