刘洪波++宛春驰

摘 要：在汽车生产的过程中，焊接这一步骤是最为重要的，他直接关系着汽车外形是否美观以及驾驶员在驾驶汽车时是否会受到危险。焊接的种类有很多，汽车行业应用最广泛的一种就是点焊技术，本文针对这种技术的缺陷进行了分析并提出了一系列的解决办法，希望能对汽车制造行业的发展有所帮助。

关键词：汽车；点焊；缺陷；策略

汽车的点焊程度直接关系到汽车的性能，点焊技术不过关，很有可能造成汽车车门无法完全关闭，强度不够等问题。为了提高企业自身的竞争力，更为了驾驶员的安全，对点焊的技术进一步改进很有必要。

一、目前点焊存在的问题以及原因

（一）击穿问题

击穿具体就是指在焊接部位出现孔洞的现象，这种现象会导致焊接部位的强度不够，造成驾驶员在驾驶的过程中存在很大的安全隐患，天气不好时还会发生漏雨现象。这种问题主要是由以下原因造成的：第一，工作人员为焊接设备设定参数的不准确，不能正确把握通入电流的大小以及焊接的时间，最终导致焊接部分被击穿。第二，焊接设备维护不及时，电极头损耗过大端面过小未及时更换或电极头及板材上有杂质，造成焊接点电流过大，最终击穿焊接部分。

（二）飞溅问题

飞溅问题是焊接过程中经常出现的一种问题，飞溅的部位有两种，向内飞溅和向外飞溅，而根据发生的时间又分为两类，前期飞溅和后期飞溅。前期飞溅的产生原因主要是由于汽车零件的清理工作做得不好，造成汽车表面存在杂质，从而导致焊接部位压强分配不均，电流无法平均，最终造成飞溅。后期飞溅主要由于熔核增大速度过快，电极无法承受过高的压力，从而产生后期飞溅。如果不能解决飞溅问题，会造成汽车的外观破损，使用寿命下降等问题。

（三）收缩问题

收缩问题主要是指汽车在焊接过程中出现收缩性孔洞和缝隙，这种问题主要是由于在焊接过程中没有保持焊接部位的温度平衡，导致焊接部位温度突然上升或下降，焊接部位发生变形，从而产生收缩

问题。

（四）边缘问题

边缘问题主要是指焊接的部位没有准确地落在内部，而是落在了两个焊接部位相接的边缘位置，这种现象的出现主要是由于工作人员在焊接前没有进行周密的设计，造成焊接部位的不可确定性，有时焊接人员的技术不高也会产生这种问题。

（五）虚焊问题

虚焊主要是指熔核大小小于规定的尺寸，造成焊点颜色发白的现象。这种问题主要是由于工作人员在焊接的过程中，没有正确地测算出焊接的参数，焊接的电流强度不够，时间不够长，从而导致发生虚焊问题。

二、如何保证点焊的质量

（一）优化点焊工艺

汽车工艺是一项精密的工艺，对制造人员的专业水平和工作经验的要求都非常高，点焊作为汽车制造中一个重要的步骤，一定要做到精益求精。工作人员在点焊的过程中，要尽量保证焊接层板的数量正确，在焊接前根据焊接部位，层板间距，点焊顺序等问题设计出一套完善的方案，设计回路时要充分考虑到回路的电阻问题，尽量避免产生阻抗，同时对设备进行更新，经常对焊接工具和仪表进行维护保养工作，从而在根本上优化点焊工艺。

（二）选用合适的电极

对点焊质量影响最大的部位就是点焊的电极，它主要由顶部、尾部、整体、冷却水槽等部分组成，通过向焊件传导电流来分担焊接过程中产生的热量和压力。目前焊接主要运用的电极根据形状分为两类，球面电极和锥面电极，电极和焊接部位的接触面积直接决定了电流在焊件上的分布情况，焊接人员在焊接过程中应充分利用电极这一特性，合理地控制电极与焊件之间的接触面积，保证电流的均匀性，才能焊接出质量过硬的汽车。

（三）保证焊接的强度

为了保证焊接出来的产品质量过关，工作人员在设计焊接方案的过程中一定要充分考虑焊接部位的厚度、材料，从而制定科学合理的方案。目前汽车制造行业主要是利用电压的改变，减少点焊次数，缩小接触面积等多种方式来尽可能地缩小焊件的阻抗。我们可以在焊接的过程中，选用最新的电子控制器，通过计算机来控制电流大小，避免人为操作产生误差，工作人员还应定期对焊接设备的工作情况进行抽查，保证焊接设备的完好性，尽量增加设备的使用寿命，从而保证焊接的强度。

（四）保证焊接部位的外观良好

要想保证汽车的销量，不仅要求汽车的性能优秀，美观的外表同样重要。如果焊接的技术不过硬，就很有可能造成汽车表面出现毛刺、裂纹等严重影响汽车美观的瑕疵。这样的汽车即使性能再良好，也是无法销售成功的。工作人员在点焊的过程中，可以采用浮在焊件表面的电极垫板来避免毛刺的出现，采用计算机控制焊接过程来避免由于焊接部位失当而造成的焊接部位变形，从而提高汽车的外观质量。

三、点焊问题预防措施

（一）培养员工素质

通过上文的分析我们知道，员工的专业知识水平对于焊接质量来说至关重要，为了防止点焊问题的产生，企业要建立完善的奖惩制度，对工作中表现出色的员工予以嘉奖，对经常出错的员工进行批评，定期对员工进行培训，每年举办一次比赛等等，都能很好地调动员工的学习热情，从而保证焊接的质量。

（二）做好物理上的预防工作

物理上的预防工作即在点焊过程中增加挡板防止飞溅问题；增加导向工具保证焊接部位的准确无误；定期维护保养设备；对使用时间长的电极进行更换等等；这些预防工作能够很好地保证仪器的使用寿命，增强焊接工作的质量。

四、总结

笔者通过长期的实践和考察，发现点焊的质量主要是由设备的好坏以及焊接人员的工作经验两方面所决定。因此我们在进行点焊工作时，在保证工作人员素质的前提下，一定要采用先进的科学设备，做好焊接过程中的监督工作，从而保证汽车的质量。由于储备知识的不足，笔者在写作过程中可能会出现一些错误，欢迎广大读者指正。

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