杨彦卿　潘长春　江飞　赵丽梅　孙东　刘金龙

摘 要：大功率汽轮机喷嘴组改造虽然提高了机组的低负荷运行经济性，但同时也对机组调节特性产生负面影响；为了提高汽轮机变负荷能力，需要对高调门流量特性曲线的线性度进行优化。该文以多台典型200 MW级别、300 MW级别和600 MW级别机组为例，阐述了汽轮机高调阀流量特性曲线的线性度改善方法，使得机组在进行喷嘴组改造后既能够提高机组全年变工况运行经济性，又能够满足机组快速变负荷运行的调节性。这对改善我国大功率汽轮发电机组的深度变负荷运行能力具有很大的借鉴作用。

关键词：汽轮机 高调门 流量特性 线性度 改善

中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）11（c）-0001-03

汽轮机阀门管理是DEH系统的一个重要组成部分，通过阀门管理把控制回路输出的流量信号转变为各个调节阀的开度指令，驱使相应的阀门开启到要求位置，从而改变汽轮机的进汽流量来实现对转速或功率的调节。此外，阀门管理还负责实现汽轮机高调门进汽方式（单阀/顺序阀）的切换，从而保证汽轮机可根据不同的工况选择相应的阀门调节方式。在单阀控制方式下，汽缸转子受热膨胀均匀，热应力小，因此在机组启动时多采用该方式，但单阀调节在低负荷时节流损失大，机组经济性差。在顺序阀控制方式下，各阀门按一定次序开启，某负荷运行时只有一个调节阀进行流量调节，随着电网峰谷差的不断增大，其余阀门处于全开或者全关位置，故机组经济性好[1-2]。……