黄 浩

(福建师范大学经济学院 福建 福州 350117)

国内物流效率评价及其影响因素综述

黄 浩

(福建师范大学经济学院 福建 福州 350117)

物流业是经济发展的助推器，提高物流效率是经济发展的重要途径。经过大量的文献阅读和梳理，可以从从物流效率评价主体、评价方法、影响因素三个方面总结国内的研究现状，而后对现有的研究状况进行述评，最后进行总结以期为今后相关研究提供参考和启示。

物流效率；评价主体；评价方法；影响因素

一、引言

随着社会分工的进一步细化，物流业的发展被称“经济发展的加速器”。而物流效率是衡量物流业发展水平的重要标准。物流效率测度的是物流投入产出比率，是衡量物流业能否以最少的资源投入获得最大的产出的一种评价方法。发展现代物流能够提升一个区域或者是一个国家的现代化水平。2015年，我国社会物流总额高达220万亿元，与5年前相比增长70%左右，5年年均可比增幅约为8.7%；社会物流总费用与GDP的比值从5年前的17.8%，预计降至16%以下，物流效率有所提升。但是，物流业发展仍然面临不少问题：社会物流成本仍然较高和企业盈利问题突出；物流基础设施总量过剩和结构性短缺并存；物流需求增速放缓，部分企业经营困难；市场环境和诚信体系建设有待加强；综上所述，分析物流业的产业效率和影响因素就很有必要了。

二、物流效率评价研究现状

关于物流效率评价研究的文献，从评价主体上看，大多集中于行业层面和区域层面；从评价方法上，主要是用非参数法中的数据包络分析(DEA)和参数法中的随机前沿生产函数(SFA)。

(一)评价主体

1.行业层面。行业层面的研究主要集中在交通运输业。刘玉海等(2008)通过研究表明，中国道路运输业2000 年～2004 年间技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。高莹等(2011)结合铁路运输企业的属性，将铁路运输企业生产过程分为车辆维修和运营子过程，基于网络DEA 法构建了铁路运输企业效率评价指标体系，并在效率评价分析的基础上对铁路运输企业效率的提升提出相关建议。倪程程(2012)则结合国际航运中心物流效率的相关内容，以物流基础设施、物流规模、集疏运系统和物流信息服务化水平作为一级指标构建了物流效率评价指标体系，对上海、大连等九个沿海城市的物流效率进行了综合分析。

2.区域层面。关于区域物流效率的研究，贺竹磐、孙林岩(2006)用数据包络法对我国东部、中部及西部三个区域的物流效率进行了评价分析。范月娇(2012)在构建影响区域物流服务生产效率主要指标体系的基础上，对海峡西岸经济区及其所属的20个城市的物流服务生产效率给予了实证性评价及效率差异性的比较研究。王蕾等(2014) 运用DEA 分析法对北疆8 个地区2006-2012 年的物流效率进行分析。

(二)评价方法

从相关文献的分析来看，国内学者对于物流效率进行评价的方法主要集中在数据包络分析法(DEA)和随机前沿法(SFA)。

1. 采用 DEA评价物流效率。数据包络分析法适用于物流效率评价主要是由于其具有

不需要预先估计参数、可以直接采用数据计算的特点，因此在解决比较复杂的多多投入、多产出的效率评价问题中具有其他方法不可比拟的优势。田宇(2000)对包括作业基础成本法、指标数法、层次分析法以及数据包络分析法在内的四种物流效率评价方法进行了详细讨论，并详细地阐述了评价方法的发展研究现状。随后，云俊等(2006)采用DEA方法从各方面综合测量并准确分析了我国主要港口的物流效率，在此基础上找出了影响港口物流效率的最重要因素，且认为DEA模型同样可用于其他交通运输行业物流效率的评价或排序。

2. 采用 SFA 进行物流效率评价。国内学者在进行物流效率评价过程中，主要是采用

以数据包络分析法为代表的非参数法，这种方法的主要缺陷是假设不存在随机误差的影响，但这却可能对评价结果产生不利影响。而随机前沿法能考虑到随机误差的影响，所以部分学者开始尝试用这种方法对物流效率的评价进行控制。余泳泽等(2010)运用随机前沿法估算了中国物流产业的效率，并评估了区位优势、物流资源利用率、地区制度变迁等因素对我国物流产业效率的影响。田刚(2011)考虑了外生性影响因素并结合随机前沿生产函数模型分析了中国各地区物流业技术效率，并结合外部环境因素考察了对物流业技术效率的影响程度。

三、物流效率影响因素

余泳泽、武鹏(2010)提出经济发展水平、地区制度变迁、物流资源利用率、以及区位优势对地区物流效率影响显著。张志坚(2013)采用Tobit模型分析了江西省物流产业效率的影响因素，研究结果表明经济总量、交通基础建设显著影响江西省物流产业效率的提升，而信息化水平影响不明显。秦雯(2016)通过构建物流业投入产出指标体系和影响因素变量，运用DEA和Tobit模型，研究发现物流业资源利用率、专业化水平和人力是影响青海物流效率的显著因素。

四、国内研究述评

根据所查阅的相关文献资料，发现国内物流效率和影响因素的研究取得了一定的成果，但是也存在不足的地方。关于物流效率的评价主体，有的研究是从企业自身出发，为了改善经营管理，提高服务质量；部分研究是站在行业角度，目的是对整个物流业的效率发展情况进行分析；另外，也有从区域角度对各省份物流效率进行评价。但是从市到省，再到某个具体区域，我们发现集中以特定经济区域为主体的物流系统整体效率分析则相对较少。关于物流效率评价方法的研究，国内学者大多数采用的是数据包络分析法，其次是随机前沿分析法，或者是将两种方法结合起来使用。但是当前学术界对DEA 和SFA 两种方法的优缺点尚未形成定论，所以在进行物流效率评价分析的过程中要根据研究目的选择合适方法，这样才能保证评价结果的可靠性。

根据掌握的相关文献来看，还需要进一步完善物流企业内部相关指标构建效率评价指标体系的研究。DEA方法对输入输出指标的选择比较敏感，所以建立能够推广的评价指标体系就很有必要了。

多数学者对物流业、物流企业的效率进行了实证研究，并采用线性回归模型明确各因素之间的敏感度。但是，总体而言，学术界尚缺乏对影响区域物流整体效率的相关因素的系统性、综合性的理论分析，而运用定量分析方法进行实证检验的研究则更为稀少。

五、结论及展望

首先，从以上对物流效率研究的文献不难看出，总体研究集中在评价主体、评价方法等方面，而在效率评价指标体系的构建方面还需要进一步完善，大多采用基于SFA 和DEA 方法的效率评价指标体系。其次，由于影响物流业效率的因素众多，相互之间存在复杂的作用过程，少量指标难以穷尽所有的影响因素。因此，在之后的物流效率研究中应更多地考虑外部环境变量及随机误差的影响，并逐步充实并丰富投入产出指标以完善评价体系的构建，使研究结果更加符合实际。

另外，注重对区域物流效率的研究，将物流业和制造业或者其他产业结合起来分析，不断拓展物流效率研究领域和内容，适应当前低碳和可持续发展理念的低碳物流趋势。

[1]林坦，王玲．基于SFA 方法的我国区域物流效率分析[J]．现代物流，2008,(12): 46-49.

[2]秦雯．青海省物流效率及其影响因素的实证研究[J]. 青海社会科学，2016,(1):99-104.

[3]倪程程．基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析[J]．探讨与研究,2012,(7) :113-115.

黄浩(1993-)，男，汉族，江西省宜春市，学生，在读硕士，福建师范大学经济学院企业管理专业，研究方向：人力资源管理与组织行为。