文/朱春嵩 赵学美 曹 寅

客车上部结构强度标准比对研究

文/朱春嵩 赵学美 曹 寅

我国客车已遍布全球，其安全性越来越受到广泛关注。文章介绍了国内外客车上部结构强度研究现状和研究方法，对比分析了欧洲标准、国内标准中关于客车上部结构强度的主要技术内容的差异，并对主要测试设备的使用要点进行了说明，可供客车产品设计研发人员和检测试验人员参考和借鉴。

客车 上部结构强度 实车侧翻试验 生存空间

随着社会经济和客车运输的飞速发展，我国高等级公路里程和营运客车保有量呈逐年增加趋势，客车已经成为旅客运输的绝对主力。但近年来客车交通事故发生率逐年递增，尤其是客车侧翻引发的特大交通事故严重危害了人们的生命和财产安全。近年来，随着客车产业的不断完善，我国客车已遍布全球，成为世界客车产业中一个重要的组成部分，其安全性越来越受到广泛关注。

一、国内外客车上部结构强度要求研究现状

国外汽车工业发达国家很早就开始对客车侧翻后的结构安全性进行研究，并认识到客车侧翻安全性最重要的考核指标是乘员生存空间的完整性，要求客车主要的承载结构件能在侧翻碰撞时承受巨大的冲击载荷，并且适当变形以吸收碰撞能量、降低碰撞力和车身加速度对车内乘员造成的伤害，尤其对于客车上部结构。

目前，世界上许多国家都已把客车侧翻试验作……