文/张雪磊

论文

长三角高铁车站图形标志标准化的探讨[1]

文/张雪磊

本文在介绍长三角地区不同等级高铁车站内外设置图形标志现状的基础上，对高铁车站图形标志标准化工作的特点进行全面归纳和分析，并从标准化原理和长期实践经验的视角出发，对高铁车站在图形标志应用中所存在的诸多不足，提出了改进建议和设想。

高铁车站 图形标志 标准化

长江三角洲经济圈（以下简称“长三角”）是全国最大的经济圈，其区域范围覆盖了上海铁路局管辖内的铁路车站和线路。目前，高铁已成为长三角旅客出行的主要交通工具，而被称为无声和通用“世界语”的公共信息图形标志（以下简称图形标志），是铁路运输不可缺少的重要组成部分。笔者近期实地勘查了长三角地区若干个不同规模高铁车站的图形标志，并作了归纳和分析，以供研究参考。

一、高铁车站图形标志的设置

高铁车站设置的图形标志，通常可分为车站内图形标志和车站外图形标志。车站内图形标志的设置，其责任主体是铁路建设（使用）部门，而车站外图形标志的设置，其责任主体是当地的地方政府。综观高铁车站内外图形标志现状，均具有如下特点。

1. 图形标志醒目清晰

车站内外图形标志大多符合GB/T 10001.1-2012《标志用公共信息图形符号 第1部分：通用符号》、GB/T 10001.3-2011《标志用公共信息图形符号第3部分：客运货运符号》和GB/T 15566.1-2012《公共信息导向系统 设置原则与要求 第1部分：总则》等标准的要求。……