李 超，陆海峰，张光攀，胡宗杰，李理光,2

(1. 同济大学汽车学院，上海 201804； 2. 同济大学中德学院，上海 200092)

2016197

改进型离子电流检测系统在汽油机爆震检测中的应用研究*

李 超1，陆海峰1，张光攀1，胡宗杰1，李理光1,2

(1. 同济大学汽车学院，上海 201804； 2. 同济大学中德学院，上海 200092)

采用一种改进型的串联式离子电流检测系统，在一台1.3L四缸增压汽油机上开展了离子电流信号的典型特性，尤其是爆震工况下特性的试验研究。结果表明：该检测系统离子电流的频率特性可较好地判定中强爆震工况，但在轻微爆震工况有一定的局限；离子电流积分值能进一步提高爆震工况判定的准确率，达到87.2%。针对爆震强度的识别，离子电流峰值和平均幅值与爆震强度有很强的正相关性，采用加权平均的数学方法能优化离子电流爆震关键值与爆震强度的相关系数，使其由0.811提高到0.843。

离子电流；爆震；频率特性；相关性

前言

汽油机小型化是当前用来改善燃油经济性、满足排放法规并具有可接受的成本与效益比的方法之一[1]，但往往需要通过增压和提高压缩比等途径来保证小型化汽油机的输出功率和转矩，而增压或提高压缩比会大大增加汽油机发生爆震的倾向，这也是限制汽油机性能提高的主要障碍[2]。火花塞式离子电流检测法将发动机自有的火花塞作为传感器进行实时在线检测，测量方法简单，成本低，响应性能较好[3]，得到的离子电流特征值可表征缸内压力[4]、空燃比[5]和非正常燃烧信息[6]等。……