赵士学（中铁十局集团西北工程有限公司，陕西　西安　710065）



高海拔高寒隧道复杂地质段施工技术

赵士学
（中铁十局集团西北工程有限公司，陕西西安710065）

摘要：结合青海长拉山隧道地处高海拔高寒的实际情况，对隧道复杂地质段涌水封堵施工方法进行了介绍，归纳总结了其施工要点，从而保证了隧道施工安全、进度和质量，为今后类似工程施工提供了参考借鉴。

关键词：隧道，涌水量，掌子面，施工方案

长拉山隧道是目前世界上海拔最高的公路隧道，全长2 400 m，洞口海拔高程4 498 m，是青海省省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程。该隧道地处青南高原，是典型的高原严寒隧道，地质情况复杂，受涌水、断裂带、围岩破碎等因素影响，施工难度远远超出预期。

作为目前国内公路海拔最高的隧道，该隧道施工中存在着软弱围岩大变形、突水涌水、围岩失稳等风险，属高风险隧道。当地施工气候环境恶劣、高寒缺氧、空气稀薄，冬季空气氧含量为内地的40%，四季飘雪，冬季施工期长达9个月。项目所在地物资和机械匮乏，后勤保障困难，机电设备功率下降约50%。施工人员经常出现严重高原反应，施工非常困难。特别是长拉山隧道K80 + 970～K81 +052复杂地质段，此段隧道处于高海拔、冻融地区、软弱岩层破碎集聚区，断裂带明显，破碎带宽度较大，岩石岩溶、节理较为发育。从现场地貌来分析，隧道轴线位于沟谷的边侧，为四道山脊的汇集处，容易聚集地表水和地下水后形成良好的储水带。……