宋民崇，余云燕

(1.中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津 300074;2.兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070)



三维数值模拟在某高速公路边坡稳定性分析中的应用

宋民崇1，余云燕2

(1.中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津 300074;2.兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070)

摘要：近年来三维数值模拟在边坡稳定性分析中被广泛应用，文中以某滑坡为工程背景，运用FLAC3D软件分析滑坡的稳定状态，对滑坡体的位移、应力、应变、最大不平衡力和特定记录点的位移与时步关系进行分析，模拟出滑动面的位置，综合评价滑坡的稳定状态，从而为其它同类工程提供有意义的经验。

关键词：滑坡；稳定性分析；FlAC3D；数值模拟

随着国家经济的发展，对基础设施的投资日益加大，特别是西部大开发的开展，铁路、公路建设量逐年增长，而且不断向山区延伸，因地形、地貌等条件的约束，不可避免地遇到大量的边坡工程，有些地区甚至出现高陡边坡，不少公路、铁路线段常有滑坡等地质灾害发生，造成运输中断，大量人员伤亡和严重的经济损失。所以进行边坡稳定性研究非常重要。

1工程概况

1.1地形地貌

坡体位于西南山区，地貌形态属于侵蚀构造中山地貌，山体主要由板岩、千枚岩等组成。境内山峦重叠，山坡多在35°以上，悬崖峭壁随处可见，山脉为石质山地，北侧为下古生界碧口群石英岩夹变质砂岩组成的岩质岸坡，上部覆盖第四系薄层坡积碎石土，多为岩石风化残积物。……