郭 超 刘丹丹

（运城职业技术学院，运城 044000）

基于电路回路原理的汽车灯光系统故障诊断

郭 超 刘丹丹

（运城职业技术学院，运城 044000）

在夜晚或昏暗条件下使用汽车灯光，可提高汽车行驶速度，确保行车安全。灯光系统的负载数量多，导线线路长，控制器件复杂等因素导致其故障率高，维修频繁，维修工工作量大。本文根据灯光系统电路回路原理，利用电流走向判断电路中各节点的故障，逐步检修，为汽车维修工提供参考及依据，对于今后的汽车电路维修工作有一定的指导意义。

汽车灯光 电流回路 故障诊断

引言

汽车灯光系统为驾驶员夜间行车提供照明，同时也给其他车辆和行人警示作用。灯光系统主要包括示宽灯、前照灯、雾灯和车内灯等。灯光系统和信号系统是两套独立的系统，但供电线交织在一起，给维修人员增加了难度。由于汽车灯光使用频率较高，其故障率很高。因此，本文利用电流走向分析灯光电路图，掌握线路上常见故障，进行针对性的检修，大大降低维修难度。

1 灯光系统的特点

1.1 负载个数最多

汽车灯光系统上灯具与其他用电设备相比，数量最多。中低端车辆上的灯泡数量达到40～50个，豪华汽车更多。目前车辆上的灯具分布在各个需要的位置，提高了汽车的舒适性，但也增加了故障率。

1.2 导线线路最长

灯光系统所用导线是全车用电设备中最长的，中低端车辆灯光线路达到30m，布置在汽车上下左右前后的最边缘，极易因发生碰撞而损伤。

1.3 控制装置最多

汽车灯光系统的控制装置极多，如灯光开关、继电器、保险丝和各种形状的插接器。这些控制器件长期处在颠簸，振动中极易发生接触不良或断路等故障现象。

由于上述灯光系统具备的特点和使用频繁造成汽车灯光系统故障率很高。一旦灯光系统发生故障，会使人们无从下手，很多控制装置和线束隐藏在仪表台下方和车身内部，查找起来十分困难，所以利用电路图准确判断出故障的具体部位，排故会更加快速和有效。

2 汽车灯光系统常见故障

2.1 保险丝熔断

绝大多数汽车灯光系统的故障是熔断器损坏造成的。检查熔断器是否损坏的步骤：打开保险盒，对照保险盖上标示准确找出故障灯的熔断器，用保险夹夹出，观察是否熔断，或用万用表测其阻值，阻值应接近为零，若阻值为无穷大说明熔断器熔断。

2.2 继电器损坏

汽车远光灯和雾灯电路中都有继电器，继电器极易损坏，若继电器线圈断路，则会出现触点不闭合等故障。检查继电器线圈是否损坏，直接检查继电器85、86号端子的阻值，阻值应为几十欧，若阻值过大说明线圈发生断路现象，应更换继电器。检查继电器触点是否损坏，给继电器85、86号端子通电，测触点30和87号端子间电阻，阻值接近为0，说明继电器触点正常，否则说明损坏。

2.3 搭铁不良

汽车电路采用负极搭铁，但由于汽车常处于振动中，易造成灯光搭铁不良。灯光电路搭铁不良会造成很多故障现象，如灯光发暗或灯泡不亮。

2.4 灯泡烧坏

灯泡烧坏也是造成灯光不亮的主要原因。当前一般车辆采用的是卤素灯泡，卤素灯泡的灯丝是钨丝，钨丝极易升华导致卤素灯泡寿命不长，易被烧坏。但由于发电机调节器损失，也会造成灯泡频繁损坏。所有判断灯泡烧坏后，先确定灯泡烧坏的原因，再进行更换。

3 以别克凯越汽车灯光系统电路图为例进行案例分析

3.1 前照灯控制电路

3.1.1 确定电路图的组成

别克凯越汽车前照灯控制电路如图1所示，由前照灯断路器、驻车灯保险丝、灯光开关、变光开关、保险丝、前照灯、驻车灯和远光指示灯等组成。

图1 前照灯控制电路

3.1.2 电路分析

灯光开关分三个档位：关闭档、驻车灯档和大灯档。其中。打开驻车灯档时，前小灯、后尾灯、牌照灯和仪表灯同时点亮，其控制电路为：电源正极→驻车灯保险丝→灯光开关（驻车灯档）→驻车灯→搭铁→电源负极；当打开大灯档时，近光被点亮，控制电路为：电源正极→前照灯断路器→灯光开关（大灯档）→变光开关（低）→左（右）前照灯保险丝→左（右）近光灯→搭铁→电源负极；当控制变光开关为高档（超车档），远光被点亮，控制电路为：电源正极→前照灯断路器→灯光开关（大灯档）→变光开关（高）→左（右）前远光灯保险丝→左（右）远光灯→搭铁→电源负极，远光指示灯亮。大灯被点亮的同时驻车灯档仍被接通，驻车灯等小灯仍然点亮。

3.2 雾灯控制电路

3.2.1 确定电路图的组成

别克凯越汽车雾灯控制电路如图2所示，由雾灯熔断器、雾灯开关、雾灯继电器、雾灯指示灯和雾灯组成。

图2 雾灯控制电路

3.2.2 电路分析

雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯灯光颜色为黄色，后雾灯灯光颜色为红色。雾灯开关分为三个档：关闭档、前雾档和后雾档，雾灯开关打到前雾档时只有前雾灯点亮，打到后雾档时前后雾灯同时点亮。但雾灯受灯光开关控制，只有灯光开关打开情况雾灯才能正常发光。

当前雾灯开关闭合，前雾灯控制电路为：电源正极→熔断器（10A）→前雾灯开关→继电器线圈（16）→接地→电源负极。电源正极→熔断器（15A）→继电器触点部分→左（右）前雾灯（雾灯指示灯）→接地→电源负极。

4 从电路回路出发分析灯光系统故障

4.1 远光灯不亮

故障现象：控制变光开关时，只有近光灯亮，远光灯不亮。

故障原因：通过对图1电路分析得出，可能导致故障的原因有变灯开关、线路断路或短路、保险丝熔断或灯丝烧断。

故障诊断：当变光开关调到远光灯档，观察远光指示灯是否亮，若指示灯亮，说明变光开关正常，否则说明变光开关故障或开关插接器脱落。打开仪表盒，找到左（右）远光灯保险丝，拔出保险丝，用万用表测保险盒相应的常火线电压，测出有12V电，则说明线路没有断路。最后逐步检查保险丝是否熔断和灯丝是否被烧断，最后确定出故障点。

4.2 小灯、尾灯和仪表灯均不亮

故障现象：当灯光开关接到驻车灯档时，小灯、尾灯、牌照灯和仪表灯均不亮。

故障原因：通过对图1电路分析得出，可能导致故障的原因有驻车灯保险丝、灯光开关、线路断路短路或插接器脱落。

故障诊断：首先判断保险丝是否熔断，若正常，可检查灯光开关接线柱上的电压，若电压不正常说明灯光开关故障，若正常在判断是否线路出现断路或灯丝烧坏。

4.3 雾灯不亮

故障现象：打开雾灯开关，雾灯不亮。

故障原因：通过对图2电路分析得出，可能导致故障的原因有雾灯熔断器、雾灯开关、雾灯继电器、雾灯、线路断路或插接器脱落。

故障诊断：首先判雾灯断熔断器是否熔断，若正常，打开雾灯开关，若雾灯指示灯亮，说明雾灯开关和雾灯继电器没有故障；若不亮，先检查继电器，给继电器线圈供12V电，若继电器正常工作，说明继电器没有故障；再检查雾灯开关，可检查雾灯开关接线柱上的电压，若电压不正常说明雾灯开关故障。最后再检查是否灯泡烧坏，确定故障原因。

5 结语

本文通过介绍汽车灯光特点，引出汽车灯光系统常见故障。再以实车别克凯越汽车灯光系统电路图为例，分别分析前照灯和雾灯控制电路。最后总结出凯越汽车灯光系统实际过程中常出现的故障，通过观察故障现象，分析故障原因，按照电路回路原理进行故障诊断。

[1]黄彩娟.基于电流回路原理的汽车电气设备故障诊断方法[J].汽车维修，2015，（11）：17-19.

[2]晓青.检修汽车灯光系统常见故障的奥秘[J].汽车维修，2009，（10）：20-21.

[3]晓青.汽车灯光系统故障的检修技巧[J].汽车电器，2008，（10）：46-47.

[4]李春明.汽车电气设备与维修[M].北京：高等教育出版社，2007.

[5]徐昭.汽车电气设备构造与维修[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2013.

Trouble Diagnosis of Automotive Lighting System Based on the Principle of Current Circuit

GUO Chao, LIU Dandan
(Yuncheng polytechnic college, Yuncheng 044000)

Automotive light is used in the night or dark conditions, it is the guarantee of safety and the speed of travel at night. The lighting system has the largest number of loads, the length of the wire, the controller is complex and other factors, which lead to high failure rate and high frequent maintenance. The current loop lighting system principle, to determine the failure of each node in the circuit by the current gradually for maintenance, and provide reference basis for the vehicle maintenance industry, which has a certain guiding significance for the future of the automobile circuit maintenance work.

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