杨彦广，李 明，李中华，李绪国，戴金雯

（中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，四川绵阳 621000）

高超声速飞行器跨流域气动力／热预测技术研究

杨彦广＊，李 明，李中华，李绪国，戴金雯

（中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，四川绵阳 621000）

分析了跨流域流动特点、工程背景需求、国内外研究现状，针对高超声速飞行器跨流域气动力／热预测存在的主要问题，从粘性干扰参数与克努森数搭接的跨流域模拟准则、微量天平结构优化及测力技术、红外大面积中低量值热流测量技术、流场显示与测量技术和N－S／DSMC自适应紧耦合数值模拟方法等方面，总结了近年来取得的研究进展，并讨论了下一步研究方向。

跨流域；气动力；气动热；流动显示；耦合算法

0 引 言

跨流域一般是指介于连续流和自由分子流之间的流动区域，从气体动力学角度看，主要包括黏性主导的近连续滑移流和稀薄过渡流，从空域范围看，与临近空间基本重叠。跨流域流动的雷诺数很低而马赫数很高，流动往往是层流，而且粘性层很厚，脱体激波后的极大熵梯度明显影响粘性流的结构。物面对流动的影响可以传播到远离物面的流动中，使粘性影响向外扩张并与外围无粘流动相互作用，并导致二者之间的界限难以严格划分。同时又因马赫数很高，激波后的气体分子状态远离平衡态，不仅气体分子的平动温度、转动温度和振动温度存在着显著差别，有些情况下还存在气体分子的化学反应。……