九省通衢，辐射全国

武汉位于我国经济地理的中心地带，以其为中心的400公里范围内可辐射45个中等以上城市，货物运输需求旺盛。

武汉是长江黄金水道、京广铁路大动脉和沪蓉、京珠等高速公路汇集的交通枢纽，是承载南部沿海”经济北上”、东部沿海”经济西进”的战略要地。

同时，作为我国中部地区的中心城市和长江中上游最大的港口城市，武汉在长江流域经济带中具有不可替代的”中枢”地位，发挥着重要的纽带作用。

港航基础设施完备

武汉新港是全国内河主枢纽港口之一，国家一类对外开放口岸，拥有27个港区，502个生产性泊位，超过150万标箱的集装箱吞吐能力和900万人次的客运通过能力。2010年吞吐量首次突破1亿吨大关，成为全国第23个”亿吨大港”。

武汉拥有403.89英里的通航总里程，等级航道里程378公里，其中自长江大桥以下71公里为一级航道，自大桥以上74.5公里为二级航道。2009年以来，武汉新港管理委员会的成立和”一区两港五城十二园”武汉新港建设规划的快速推进，为武汉航运中心建设提供了有力支撑和巨大的发展空间。

航运资源聚集

武汉汇集了国家、省、市三个层面的航运管理机构，是长江全线水利、航运管理中心所在地。同时，武汉是航运和造船企业的聚集地，截至2010年底，共有航运企业87家，船舶修造企业47家，整体实力雄厚，其中不乏中国长江航运（集团）总公司、中远物流公司、武昌造船厂、武汉461厂、中交集团第二航务工程局等大型骨干企业，且拥有长江内河沿线唯一的海事法院。……