长江航运中心是什么？

长江航运中心的目的是以航运经济发展辐射周边省区。事实上，重庆只是国家确定的长江三大航运中心之一，另两个是上海和武汉。不过，武汉、重庆和上海三大航运中心的发展定位、功能发挥、辐射范围各有不同。三大航运中心建设的目标也不是发展三个港口城市，而是以这三个中心为核，以航运经济发展辐射周边省区。

那么，上海和武汉目前是怎么做的？

据交通部网站消息，“十二五”期间，随着外高桥和洋山港区的运营，上海港集装箱年吞吐量已经突破3000万标箱，成为世界第一大港。2014年年底，上海洋山深水港区四期工程项目开工建设，建成后上海港集装箱年吞吐能力将突破4000万标箱，相当于全球港口集装箱年吞吐量的二十分之一。现在，上海开放发展推进国际贸易中心建设的“十三五”目标已经明确。即到2020年，基本建成具有国际、国内两个市场资源配置功能的国际贸易中心；基本形成规则健全、统一开放、竞争有序、畅通高效的现代市场体系；基本形成与高标准的国际贸易投资规则相衔接的制度体系。

湖北也提出“十三五”期间将加快建设武汉长江中游航运中心。重点打造航运交易中心、综合保税中心、多式联运中心、中部地区邮轮中心，初步形成高度聚集的核心功能区和航运服务聚集区；积极推进港口建设， 创新港城、港园、港运综合立体开发新机制，形成以主要港口核心港区为枢纽、铁水公空有机衔接的多式联运体系。……