王锐丽

2015年，广州最大的事莫过于许下了建设国际航运中心的宏图伟略。

从某种方面来说，这其实是对广东自贸区建设的一次有力补充。毫无疑问的是，广州对广东自贸区的贡献不容小觑。

从历史走来

熟悉历史的都知道，广州具有千年商都的港口辉煌历史。

早在战国时代，广州已开始与邻国有贸易往来。秦汉时，广州是南海郡治所在是全国十多个商业都市之一，是热带珍贵特产的集散地，成为我国海外贸易枢纽。唐朝时，广州对外贸易有更大发展，广州成为世界著名的港口，大多重要海外航线从广州出航，称“通海夷道”。而海外各国商船云集广州也很多，那时的广州对外贸易占全国大部分。

公元770年前后，每年来广州的外国船只共有四千多艘。为了进行对外贸易的管理，还在广州专设“市舶司”，总管对外贸易与收税是为海关的起源，这也是我国第一个海关。从五代到宋代，广州继续为我国最大通商口岸，对外贸易继续发展。南末后期，我国对外贸易中心虽然逐渐转移至泉州，但广州仍具备一定的优势。明朝时，广州与泉州、宁波，同为我国对外贸易的主要港口。

二千多年来，广州一直保持对外贸易城市的地位。

而从当下来看，广州港的位置仍然分量极重。据悉，广州港是我国的第四大港口，吞吐量居世界第五位。社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

2015年4月8日，国务院印发《中国（广东）自由贸易试验区总体方案》，支持广州形成国际航运中心、物流中心、贸易中心和金融服务体系融合发展格局。……