苏叶

新疆兵力大投送

1949年，解放军向全中国进军特别是向偏远的新疆进军时，兵力投送是一个很大的困难和问题。当时解放军能搜集到和缴获国民党军车不过500余辆，而且车况很差，根本不敷使用。而此时解放军新组建的空军只有一个飞行中队，尽管各地不断有前国民党飞行员驾机起义，但要在短时间内将这些飞行员及飞机调往新疆既不容易，运力也不够。经过权衡，10月初，中共中央决定请求苏联帮助完成解放军首次大空运。新中国首任驻苏大使王稼祥与苏联外交部长维辛斯基只进行了4个小时的谈判，就在斯大林推动下迅速达成协议。苏联空军派出一个由45架里-2组成的运输航空兵团，以“租借民航机”的名义来华支援。根据双方最初的计划，空运人次为两万人，物资120吨，中方支付运费28万银元。

当中苏协议签署后，北京立即电令正在酒泉休整的一野第一兵团司令员王震负责组建空运部队。王震对南北疆的情况进行研究后，考虑到部队若优先空运以喀什为中心的南疆地区，后勤保障因受沿途戈壁沙漠制约而难以跟上，因此他决定将空中运力倾斜给向生存条件较好的北疆进军的部队。王震考虑到第二军原来就是一兵团的基本建制，官兵都是自己的老部下，彼此更为熟悉，因而决定放手让第二军担任左路军，以步行方式进军南疆。第六军则为右路军，由自己指挥，以车载和空运进军北疆。

为便于全局掌控，王震将空运指挥部设置在兵团司令部内，并与起义的新疆省政府协调，在酒泉、哈密、迪化（今乌鲁木齐）设立负责接待苏联机组的食宿点。……