黄晓东

（深圳市市政设计研究有限公司，广东　深圳　518000）

高速公路桥梁加宽设计方法与过程

黄晓东

（深圳市市政设计研究有限公司，广东深圳518000）

桥梁加宽设计是旧桥改扩建的重要方法，改扩建需要充分考虑旧桥的结构性能，同时满足新建桥梁对旧桥的分担效应及连接作用。总结了高速公路桥梁加宽设计的原则，并归纳现有加宽设计经验下的不同连接方式、存在问题和应用实践，分析了加宽设计的主要影响因素，有关经验可供相关专业人员参考。

高速公路；桥梁；加宽；设计方法

0　引言

我国高速公路近年快速发展，经济发展情形下交通运输迅猛增长，交通流量相比于公路建设初期增长数倍。我国高速公路大体建设于20世纪80、90年代，当时设计体系下，公路荷载标准和运输标准均已很难满足现在要求，使得现有部分公路路网的交通运输接近饱和，使用能力降低。为了保证公路的服役需求，加宽改扩建成为相对经济的建设手段［1］。

桥梁是公路结构的关键建造环节，公路加宽建造需要考虑交通的运营分配，保证或转换既有的道路通行及行车安全。桥梁的加宽则需要考虑新建桥梁与已建桥梁结构的结合，并且使得加宽设计建造的桥梁结构对已建桥梁及环境的影响最少，鉴于桥梁设计与建造的复杂性，需要特别关注加宽设计对桥梁结构的影响。我国已经完成多条高速公路桥梁的加宽建造，取得很多的成功经验。将这些经验进行总结，明确桥梁加宽的设计原则，总结加宽设计的方法和过程，明确不同加宽方式的关键难点及重点，对高速公路桥梁的加宽设计具有重要意义［2，3］。……