胡四辈,梁　瑞,郑运虎

(1.兰州理工大学 石油化工学院,甘肃 兰州　730050;

2.兰州石化石油化工厂 ,甘肃 兰州　730060)



多盘转子系统动力学研究

胡四辈1,2,梁瑞1,郑运虎1

(1.兰州理工大学 石油化工学院,甘肃 兰州730050;

2.兰州石化石油化工厂 ,甘肃 兰州730060)

摘要航空汽轮机、水泵、风机、压缩机、膨胀机、电机等高速旋转机械,在运行时通常要考虑转子系统的一阶临界转速问题,有的甚至要考虑二阶、三阶以上的临界转速,以防止共振破坏的发生。转子动力学作为一门独立的学科,其发展和应用始终受到科研和生产单位的重视。为研究转子系统动力学特性,以多盘转子为例,介绍了转子动力学的相关内容,通过采用Workbench软件计算出了转子模态与对应临界转速、米塞斯等效应力和相应振型,并根据计算结果分析了转子的强度,对多盘转子系统动力学的研究、转子结构的优化设计和实际工程应用起到一定的指导作用。

关键词转子;动力学;振型;临界转速;应力

转子的临界转速是设计人员和实际操作人员必须考虑的关键问题,如果转子的转速接近临界转速会导致剧烈的振动或共振现象的发生。在转子剧烈振动的情况下,如果振幅过大会导致应力集中,造成过大的二次应力,使结构发生破坏。国内外专家学者对此做过大量研究工作。李朝峰等[1]采用有限元法建立双转子轴承系统动力学模型,并计算分析了轴承刚度与内外转子的转速比对临界转速的影响;邓四二等[2]建立……