陈显仲

一个只有6个人的海事处，却承担了茂名海事局八大监管重点中的五个，还肩负着守护一个大型港口建设监管的任务。这就是负重致远的茂名博贺海事处。

谈及博贺海事处，茂名海事局相关负责人对其特点的总结是“点多、线长、面广”，既有全国第一个30万吨单点系泊监管，也有广东省4A旅游景区放鸡岛旅游客运专线，还有整个茂名最多的渡口渡船，加上正在兴建的茂名新港区，博贺海事处的业务量可见一斑。

茂名新港办事处在去年挂牌成立，但却只有一名办事主任常驻，并非是由于这里的业务少，现实的情况是，博贺海事处的五个监管重点哪里都不能少人。实际上，在几乎都是外地人的博贺海事处，春节值班的安排对该处领导来说是一个相当头疼的问题。

现有的条件下，工作人员少，监管服务工作繁多且还在不断增加，是博贺海事处的真实写照。对此，博贺海事处处长王飞鹏的解决之道是，对内提升海事队伍素质，对外摸清监管对象规律。

通过提高海事执法人员业务能力，博贺海事处不断积累监管底气和服务基础。在服务地方海事事业的发展上，开展了系列的监管服务工作。根据辖区内监管业务的特点，先后进行“安全守护者”、“平安工地”等业务管理品牌建设。并以这些海事监管品牌为抓手，切入地方经济发展服务工作，实现平安辖区的管理目标。

百年规划的茂名新港，正在如火如荼的建设，东、西防波堤正逐渐完成，港口码头雏形已现。……