张晓峰

摘 要：船用柴油机运行的时候会向空气排放大量有害物质，严重危害生活环境。依据相关调查表明，到2020年，NOx、SOx、PM2.5分别增长47%、42%、56%，未来发展过程中不可以忽视船舶大气污染，需要重视海峡、港口以及船舶流量大、航线密集的区域，在距离海岸线400km范围之内拥有每年全球三分之二的排放污染量，所以，每年大约有64000人死于传播污染。本文主要分析了船用柴油机有害物排放控制技术。

关键词：船用 柴油机 有害物 排放控制技术

现阶段，世界面临的重要环境问题是大气污染，是二十一世纪全球性现象，受到更多人的关注和重视，热机中热效率最高的就是柴油机，并且相对比较少的排放CO2，但是在发展过程中，不可以忽视船用柴油设备排放的有害物质，经过调查报告可以发现，每年柴油机作为船舶动力设备的船只每年排放在850万吨SOx和1000万吨NOx左右，严重影响大气污染，因此，不少国家已经开始采取一些解决措施降低对环境的影响。从2010年1月1日起，船舶在欧盟所属港口作业（锚泊、系泊、卸货）2小时以上，必须使用含硫量不大于0.1%的燃油。在2016年1月1日及以后航行于北美排放控制区的船舶更需要满足MARPOL公约附则VI中TIER III对NOx的排放要求。而近期我国交通运输部为了控制船舶SOx、NOx和PM2.5的排放，提出珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量。

1.船用柴油机有害排放对生存环境的危害

船用柴油机排……