韦理仁　张家伦　杨大德

摘 要：江顺大桥是主跨700m的双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥。大桥西岸边跨七个节段钢箱梁位于岸上、滩地及浅水区，受该区域地形水文条件的影响，钢箱梁无法采用常规运梁船水运就位，桥面吊机直接起吊架设的方法，且受桥位上、下游桥梁通航净空的影响及沿线既有道路运输条件的限制，钢箱梁上岸难度较大。针对上述多种不利因素，通过对上岸滑移支架的创新设计，成功实现了边跨钢箱梁的上岸，为钢箱梁节段对称悬臂拼装奠定了基础。本文详细阐述了大桥边跨钢箱梁上岸的施工难点分析、方案设计及比选、施工工艺及关键技术点。

关键词：斜拉桥；钢箱梁；上岸

1 工程概况

江顺大桥是广佛江快速通道上跨越西江的一座特大桥，桥梁东起于顺德，西止于江门。主桥为五跨半漂浮体系的双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥，跨径布置为（60+176+700+176+60）m，全长1172m。桥型布置如图1-1所示。

图1-1 江顺大桥桥型布置图

主桥上部结构采用钢-混混合梁，中跨700m及两侧边跨158m范围内采用钢箱梁结构，其余均采用和钢箱梁外形一致的混凝土箱梁。钢箱梁为全断面整体式扁平流线型封闭结构，单箱五室截面，上翼缘采用正交异性板结构。钢箱梁全宽39m，中心线处梁高3.5m。钢箱梁标准断面图见图1-2所示。

图1-2 钢箱梁标准横断面图

全桥钢箱梁共划分为A～H共8种类型73个梁段，其中标准梁段长为15m，最大梁段重为345.5吨，各梁段参数如表1-1所示。

2 钢箱梁上岸技术方案设计及……