杨碧波

摘 要：本文通过对平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门水道桥Z04～Z05#墩直径4.5m～4.9m超大直径变截面钻孔桩施工技术的研究与实施，分析在复杂海峡气候环境下搭设水上钻孔平台、精确定位插打大型钢护筒、选择新型钻机成孔、钢筋笼安装定位及成桩过程中的各种困难和实施方案。根据超声波成桩检测结果，充分证明该技术运用是成功的。同时，根据现场施工经验总结也提出了一些注意事项，希望对今后同类型施工提供一些借鉴作用。

关键词：超大直径；海峡环境；大型钢护筒；新型钻机；钢筋笼定位

1 概述

平潭海峡公铁两用大桥起于长乐市松下镇，经人屿岛，跨越元洪航道和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，大桥全长约11.15km。其中鼓屿门水道桥为桥跨布置（见图1）128+154+364+154+128m的钢桁混合梁斜拉桥。

Z04、Z05为鼓屿门水道桥主辅助墩。基础分别采用16根和8根直径4.5/4.9m变截面钻孔桩，C45水下混凝土，设计桩长从40～77m不等，桩顶标高均为-4m，实测海床标高从-27.0～-19.0m变化。桥位处地层从上至下依次为中砂覆盖层、碎块状强风化流纹岩、弱风化流纹岩。

2 作业条件

大桥位于恶劣的海峡环境，平台设计、设备选用、结构施工必须充分考虑环境影响。

2.1 潮位及流速

桥位处设计高潮位+4.18m， 设计低潮位-1.89m；潮型属于正规半日潮。10年一遇流速2.46m/s，基本与桥轴线垂直。潮位对成孔过程中水头控制影响较大。

2.2 气象

桥址工程区域百年重现期十分钟平均最大风速44.8m/s。大风日数主要集中在10 月～次年2 月。……