王世豪 王庆会 王业硕 王鹏飞

摘 要：本文主要介绍了国内外汽车用新材料的发展状况，而且针对发动机的连杆和轮毂用新材料进行了分析，最后提出了今后汽车用新材料的发展趋势。

关键词：汽车；连杆；轮毂

1 国外汽车用新材料的发展现状与趋势

当前世界汽车材料技术发展的主要特征如下：

（1）轻量化与环保是当今汽车材料发展的主要方向；

（2）尽管近阶段钢铁材料仍保持主导地位，但各种材料在汽车上的应用比例正在发生变化。主要变化趋势是高强度钢和超高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料的用量将有较大的增长，铸铁和中、低强度钢的比例将会逐步下降，但载重车的用材变化不如轿车明显；

（3）轻量化材料技术与汽车产品设计、制造工艺的结合将更为密切，汽车车身结构材料将趋向多材料设计方向；

（4）更重视汽车材料的回收技术；

（5）电动汽车、代用燃料汽车专用材料以及汽车功能材料的开发和应用工作不断加强。

减轻汽车自身质量是降低汽车排放、提高燃油经济性的最有效措施之一。世界铝业协会的报告指出，汽车的自身质量每减少10%，燃油的消耗可降低6～8%，根据最新资料，国外汽车自身质量同过去相比减轻了20～26%。预计在未来的10年内，轿车自身质量还将减轻自重的20%。铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料和高强度钢、超高强度钢等轻量化材料的开发与应用在汽车的轻量化中将发挥重大作用。

近年来，虽然日本汽车工业由于各种原因而陷于持续的不景气状况之中，但各汽车厂商从长远利益出发，仍继续着各种汽车用新材料及其相关伎术的研究开发，并取得一些进展。……