带漆层金属表面裂纹无损检测方法的探讨

2016-03-21李运来周庆祥

轨道交通装备与技术 2016年1期

关键词：裂纹检测

李运来傅晔周庆祥

(南车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛 266111)

带漆层金属表面裂纹无损检测方法的探讨

李运来傅晔周庆祥

(南车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛 266111)

介绍了2种可以对带有一定厚度漆层零部件表面缺陷进行无损检测的方法，并分析了漆层厚度对检测结果的影响。

漆层；磁粉；涡流；表面缺陷

轨道车辆的关键承载部件需要定期进行无损探伤，根据车辆不同部位的设计及防护要求，这些部件表面一般涂装有几十微米至几毫米厚的防护性漆层。这种防护性漆层对零部件表面无损检测的效果有很大影响。

当前对于在役轨道车辆维护中带漆层零部件表面缺陷的无损检测，常规的做法是在检测工序实施之前对部件表面进行脱漆预处理，露出金属表面之后再采用磁粉、渗透检测方法对部件表面进行检测。这种方式检测效率低、周期长，去除零件表面漆层时也存在破坏零部件金属表面状态的风险。下面介绍2种可以在有漆层的情况下对零部件表面进行无损检测的方法，并且在试样上模拟不同大小的人工裂纹缺陷，对表面涂覆不同厚度的漆层进行检测试验，分析漆层厚度对表面缺陷检测灵敏度的影响程度。