赵新宇(台州市港航管理局,浙江舟山318000)



港口“浅水深用”受回淤影响分析

赵新宇
(台州市港航管理局,浙江舟山318000)

摘要：国内港口的浅水深用工程有成功的范例，也有一些是有争议的。珠海港、黄骅港、江苏如东人工岛、广州南沙港区等港口航道工程都是对浅水深用进行了有益的尝试和推广，文章根据各港口的不同自然条件从不同的侧重点对泥沙来源和淤积问题进行分析，为国内类似的港口建设提供参考。

关键词：建港条件;港口资源;浅水深用;泥沙骤淤;泥沙来源;水动力环境

随着船舶大型化的发展和优质港口资源的日益缺乏，为了适应经济形式的发展，为地方工业经济运输配套，港口资源的浅水深用被提上了议事日程，国内一些主要港口业对浅水深用进行了尝试。国内的珠海港、黄骅港、江苏如东人工岛、广州南沙港区进行了人工开挖深水航道，对港口资源进行浅水深用。各个港口水文气象等自然条件不一，有成功经验也有失败教训。

1珠海港

1.1水文泥沙情况

黄茅海水域由于受喇叭形边界和上游径流的影响，潮流运动形式为往复流，深槽尤为明显。汛期涨潮流沿北偏西上溯，落潮流沿南偏东岸下泄;枯季涨潮流沿北偏东上溯，落潮流沿南偏西下泄。大潮流速大于小潮流速，表层流速大于底层流速，落潮历时长于涨潮历时，潮波具有驻波性质。高栏港区所在的水域流态平顺，趋于往复运动。

黄茅海区含沙量大小与潮流流速大小关系密切：流急含沙量大，流缓则含沙量小；……