李家昱（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251）



渤海海峡跨海通道交通运输需求研究

李家昱
（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251）

摘要：渤海海峡跨海通道连接辽宁、山东两省，间接吸引范围辐射东北、华北、华中地区。本文通过分析渤海跨海交通现状，不同运输方式的技术经济特点，结合渤海海峡两岸社会经济发展趋势，研究年度通道客货运量，预测了跨海通道的需求和跨海通道各种运输方式的分担量，充分说明建设渤海海峡跨海通道建设的必要性。

关键词：渤海海峡；跨海通道；运输方式；交通运输需求

渤海海峡跨海通道是连接蓬莱与旅顺的横跨渤海的海底通道，目前往来于山东省和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关，路程均在1600公里以上。2006年烟台至大连铁路轮渡建成，来往于两地之间也需至少6个小时。目前国内杭州湾、粤港、琼州海峡通道均已立项、施工或已投入运营，渤海海峡通道研究相对其它海峡研究进度尤为紧迫。

1渤海海峡跨海通道建设背景

近年来随着渤海海峡区域经济活动的日益频繁和区域经济联系的日益密切，渤海海峡地区内物流体系面临的交通运输压力日益扩大，尤其是东北、华北地区与山东、江苏等地的客货交流增长，各省内物流体系的完善升级问题日益突出。完善渤海海峡地区物流体系、提高区域间交通能力，已经成为当前着手解决的现实问题。渤海海峡跨海通道位于渤海南北两端辽东半岛与山东半岛之间，两地均被渤海湾阻隔，陆路运输需绕过海湾，呈现“C”字型结构；……