陈荣昌兰儒（交通运输部水运科学研究所，北京100088）



海上溢油应急决策支持与调度指挥平台研发及应用

陈荣昌兰儒
（交通运输部水运科学研究所，北京100088）

摘要：本文对海上溢油应急决策支持与调度指挥平台的框架进行了分析与设计。基于NaviGIS平台，紧密集成了经过融合的静态与动态、实测与预测、矢量与栅格等异构数据，实现同平台无缝叠加显示。在集成平台的基础上，研发了海上重大溢油事故的五阶段辅助决策支持模块，包括事故报告、初始评估、处置方案、调配方案、动态评估等。研发的海上溢油应急决策支持与调度指挥平台主要用于重大海上溢油事故应急处置的决策支持和指挥调度，也可用于日常应急管理，包括溢油事故监测预警、溢油应急信息管理、应急培训、演习演练、宣传教育等。

关键词：海上溢油；应急决策；集成平台

船舶溢油是水运环境污染的主要风险，来自两个方面，一是船舶燃料油舱破损造成燃油泄漏污染，二是油轮货舱破损造成重特大原油、成品油泄漏污染。随着我国经济的快速发展，水上交通运输量快速增长，水上重大交通事故和溢油事故的风险不断加大。2014年全年，我国原油进口量为3.1亿吨，比2013年增长9.5%。我国沿海原油运输量的增长加剧了溢油事故风险水平。截止2012年底，全世界VLCC和ULCC保有量达500艘，油轮船型的大型化则提高了潜在溢油事故规模。

美国墨西哥湾等重大溢油事故的发生，使得全社会对于重大海洋污染事故的关注度越来越高，也给溢油应急处置行动提出了更高的要求。……