○ 文／杨国丰

电动汽车难做石油杀手

○ 文／杨国丰

●续航、动力、便利性方面难以克服，未来电动汽车注定无法取代传统工具。供图/CFP

Bass模型预测法告诉我们，电动汽车不会终结石油时代，但需警惕汽油供应过剩。

2015年，全球电动汽车保有量首次突破100万辆大关。我国以20.7万辆的电动汽车销售量领跑全球。到2020年，我国的电动汽车保有量将达到500万辆，成为全球电动汽车保有量最大的国家。电动汽车的发展对交通运输领域的石油消费有一定的替代效应已成为必然，但目前石油业界和其他行业间在电动汽车的发展前景和对石油消费影响上的分歧较大。笔者采用常用的Bass模型对我国电动汽车保有量情况进行预测得出结论，虽然电动汽车不会终结石油时代，但须警惕汽油供应过剩，同时关注用电高峰需求。

2020年保有量将占全球一半

近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度发展，电动汽车产销量均有明显提升，且纯电动汽车的发展速度快于插电式混合动力汽车。2015年，全球共销售电动汽车45.01万辆，较2014年增长近56%，全球电动汽车保有量首次突破100万辆大关，达到125.5万辆（图1）。从电动汽车的国家和地区分布来看，目前全球的电动汽车主要分布在美国、中国、日本和欧洲地区。这几个国家和地区的电动汽车保有量占全球总量的90%以上。其中美国最多，约占全球总量的近1/3，其次是中国和欧洲地区（主要是荷兰、挪威、法国、英国和德国五国），电动汽车保有量均占总量的近四分之一，然后是日本，电动汽车保有量约占全球总量的1/10（图1）。……