刘海洲 赵小燕

(重庆市交通规划研究院,重庆400020)

目前双层隧道在国内外的应用越来越普遍,为便于大家及时了解双层隧道的优缺点,文章收集研究了国内外双层隧道在城市交通中的应用情况,总结了一些基本结论,供大家在工作中参考。

1 双层隧道的基本形式

与传统意义上的在既有隧道上下方、或左右两边新增隧道不同(如图1),双层隧道主要有两种构建形式,一种是单管双层隧道,一个隧道管内有上下两层,上下两层分别通行不同方向的车辆;一种是双管双层隧道,一个隧道管内有上下两层,上下两层通行一个方向的车辆,另外一个隧道管通行另一个方向的车辆。两个双层隧道间距为一倍洞径以上,其隧道断面如图2、3所示。

2 双层隧道的应用情况

目前,双层隧道已普遍用于城市道路,道路和轨道交通双层隧道、高速公路双层隧道等三个方面。但基本都以盾构施工方法为主,且以穿越江底、湖底隧道为主。

3 双层隧道在重庆的适应性研究

3.1 就重庆特有的地质结构来说,穿山双层隧道造价略高于单层隧道

目前来看,国内外出现的双层隧道多用于江底、湖底等软土、黄土构成的砂岩、泥岩均质地质结构,这种地质结构特别适合盾构施工方法。对重庆来说,中梁山、铜锣山岩质结构分布相对不均匀,由泥岩、砂岩、灰岩、煤岩等多种岩质结构组成,因此目前重庆的穿山隧道多采用矿山钻爆法施工。从技术上来说,双层隧道也可采用矿山钻爆法施工。……