张黎黎

(中共巫山县委党校,重庆404700)

港口经济指的是一种开放型的经济发展模式,其主要以港口为核心,以港口所在的城市为主要载体,以完善的交通运输体系为动脉,以腹地纵深为发展依托。港口经济是在一定范围内,包括港航、工业、商贸、旅游等重要产业组成的一种区域型经济。随着我国对外开放水平的进一步提高,以珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济带为中国重要经济发展增长区域的港口经济飞速发展。重庆作为我国长江上游最大的港口,依托长江水运而起,进一步扩大港口经济规模,抓住机遇发展,推动重庆产业结构升级调整、打造西部内陆开放新格局的重要手段。

1 重庆港口经济发展概述

重庆是我国长江水系上游最大港口所在地,水资源丰富,包括长江、嘉陵江、乌江等多条水道,城市水道总航程达4337公里,其中以长江航道为主干,形成了叶脉状分布的水路航道网络,其能够覆盖到整个重庆市70%以上的地区。在洪水期,长江航道能够运输4000吨级的船只,即使在枯水期,也能够通过1000吨级的船只,具有极大的水路运输价值。重庆市港口主要包括主城、万州与涪陵三大枢纽港口,同时还包含江津、永川、奉节、合川与武隆五个重点港区以及其他县级港口。

随着我国长江上游城市化的发展,区域性中心城市集群不断形成,跨区域的产业发展与企业重组将会不断增多,而重庆市作为长江上游区域最大的枢纽港口、最大内陆保税港口与西南区域最大的物流发展基地,因而是我国长江中上游地区进一步开放发展的重要中心城市。……