刘尹超

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)



高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用

刘尹超

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

为提高高墩施工水平，保障桥梁工程质量，在简单介绍高墩施工技术重难点的基础上，提出了具体的施工与应用方法，旨在为现代高速公路桥梁建设提供可靠的技术支持。

高速公路；桥梁；高墩施工技术；应用

1 高墩施工技术的重难点

(1) 墩身高度极大，影响因素复杂，难度高、工作量大；

(2) 施工工期冗长；

(3) 所需人力、物力及财力较多，大型机械设备要求高，成本投入巨大；

(4) 施工安全性低，较易引发各类安全事故；

(5) 接缝处理水平需达到较高标准；

(6) 墩身定位难度大，容易出现偏差，为后续施工带来一定影响。

2 高速公路桥梁建设中的高墩施工方案选定

通过对高速公路桥梁墩身的分析研究得知，为保证墩柱具有足够承载能力，需根据实际需求加工特定的钢模板，将其作为桥梁墩柱的主要模板。所选模板的高度应控制在1.5 m左右，由大型吊车负责安装施工。同时将风缆绳设置在模板中央与顶端，确保模板立模之后可以保持稳定的刚度和竖直度。混凝土搅拌自卸运输车辆将墩身浇筑所用的混凝土运到指定位置，保持搅拌状态，在吊车上设置吊斗，以串筒的方式进行浇筑。由于钳高桥墩周边施工条件不允许大型车辆通过，所以需借助混凝土泵进行浇筑，并适时采取分层浇筑法，浇筑过程应连续不间断，每个浇筑层的实际厚度不得超出30 cm。如果浇筑中断，则应将中断时间严格控制在初凝时间以内。

3 键高墩施工技术在高速公路桥梁中的应用

3.1 模板工程

模板工程应按照方案的内容开展，选用大面积的钢模板当作桥梁墩身的主要结构形式。这是因为钢模板具有易拆卸、表面平整、接缝小而密、规格标准、强度大、不易受损变形等特点。模板安装之前，应对模板的规格尺寸进行二次检查，将其误差控制在规范的限度之内。模板安装必须紧实牢固，以免在后续浇筑或振捣过程中出现跑模等问题，影响施工质量，最后在安装完成以后还需对安装位置进行复检，确保位置准确。

3.2 测量放样

为确保高墩施工按时完成，在开展施工以前需进行必要的测量放样环节。高墩施工测量的主要位置是墩身两侧与前后面，测量过程应保证数据具有全面性。测量工作需要专业人员负责，以此提高结果的可靠性。测量结束以后，应对测量结果进行记录，并进行针对性的分析和研究，为后续施工提供准确的数据参考。高墩测量过程中，需使桩子顶端保持洁净，除去各类垃圾与废弃物，这样也可间接确保浇筑质量。

3.3 支架搭设及其验算分析

(1)技术要求

支架主要为运输和施工操作提供平台，是影响浇筑质量的重要因素。为保证浇筑时梁体结构不会出现形变，支架立体方向上的牵引与支撑必须具备足够的强度和抗拉性，可将实际沉陷控制在标准的限度以内。

(2)搭设方法

首先，将基土整平碾压，使脚手架紧紧依靠在墩柱承台上。然后对碗扣件支架进行搭设，搭设形式主要有两种，分别为单排式与双排式。最后对横杆和立杆进行设置，两个杆件的实际间距应控制在1.2 m左右，同时每排杆件还需保持约0.9 m的间距。

(3)支架验算分析

受力验算需要在支架架设之前进行。对于支架而言，其传力方式为，荷载水平传导到杆件，紧接着向纵向杆件分布，最后到达地面。通过对传力方式的分析可知，立杆底部将受到最大作用力。因此，验算的主要对象应选取立杆底端和地基。与此同时，恒荷载(主要是指支架自重)和活荷载(主要是指风荷载与施工荷载的总和)也应得到细致的验算。验算分析的目的在于明确支架、立杆底端以及地基的实际承载力是否可以满足施工要求，进而为安全施工打下坚实基础。

3.4 浇筑混凝土

(1)混凝土运输和搅拌

混凝土拌制过程中，需加大检测力度，验证混凝土材料的含水率、骨料等是否满足设计要求。若在雨天进行施工，应格外关注混凝土检测，根据实际情况作出相应的调整，保证混凝土浇筑主梁。混凝土搅拌应选用大体积强制性搅拌设备，混凝土搅拌效果直接关系到工程整体质量，所以必须对施工人员进行系统的专业培训，确保每一名施工人员都可以按照规范行事。混凝土的拌和时间应保持在1.5 min左右，以质地均匀，颜色匀称，未出现泌水与离析情况为基准。混凝土由搅拌自卸车辆负责运输，运输时需保持搅动状态，搅动速度为2～4 rpm。泵送或管送的过程中，应始终遵循管线平直、弯曲平缓以及接头紧密等基本原则。

(2)混凝土浇筑

由于高墩体积大、施工要求高，所以混凝土浇筑无法一次成型，大多运用分层分次浇筑法。浇筑时，应尽可能缩减工作缝，同时使其保持足够的密实性与平整度。此外，墩身在混凝土浇筑的前后应保持相同的外观。在台身与墩身的混凝土还未达到终凝时，应防止其出现泛水。高墩混凝土施工一般选用泵送的方式。如果运输的距离较大，应根据实际情况适时选取转送的运输方式。在浇筑的同时还应对钢模板、支架以及各类钢筋结构进行加固，确保浇筑过程中产生的振动不会对其造成影响。

[1] 黄海涛.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析[J].科技致富向导，2013，12(35)：212.

[2] 辛瑞.浅析高速公路桥梁施工中的高墩施工技术[J].城市建筑，2013，11(18)：238.

[3] 张海生.高速公路桥梁施工中的高墩施工技术研究[J].江西建材，2014，12(5)：141.

2016-02-12

刘尹超(1986-)，男，湖南怀化人，助理工程师，研究方向：公路桥梁施工。

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1008-3383(2016)11-0112-01