罗丹

奔驰从前的车系命名就已经挺让人迷糊了，启用全新规则之后，—下子让那些曾经还算明白的人也必须洗洗脑，因为从单一车系角度来看，ML和GLE这两个名字之间可完全找不到任何联系，所以我们不得不老老实实地按照奔驰的意图将他们的所有车型总览一遍才能理解个大概。不过作为一名专业人士，我当然会从更加专业的角度进行理解，比如说，“CK”是我们都知道的品牌，而且英文发音中C与K经常发同音，所以GLC等于GLK……

专业性的事情咱就别再提了，但是GLC与C级轿车的关系绝对比从前更为昭然。话说奔驰自从用新S级将对手们打躺在地之后，紧接着便用“小S”新C级进行了又一轮落井下石，如今全新换代的GLC来了，奔驰当然会希望将这个势头继续下去，而延续的基础，免不了需要GLC在原本已经很好的GLK基础上再进一大步。

GLC的最大进步体现在了配置的丰富以及科技的前卫。忆往昔，在经过找朋友托关系苦口婆心地砍价战争之后，其实我们除了一个奔驰车标外什么都没买到，甚至连原厂地垫还要单独花银子；看今朝，仅仅一项全系标配的ARTIGO皮革全包裹仪表台就再也不会让人产生打肿脸充胖子的感觉，另外还有电动折叠后视镜、全景天窗、车身镀铬组件、LED尾灯、换挡拨片、COMMOND触摸板以及自动泊车功能，这些统统都是想不要都不行的全系标配。安全性方面则有侧风辅助和碰撞预防辅助系统增强版坐镇。

好事还没完，为了全地球最重要的市场，前后排舒适型头枕、后排220V插座、位于中央扶手内的USB接口、点烟器及更加宽大舒适的后排座椅坐垫成为了专属于咱们中国的独有配置。