尹凤伟

（吉林铁道职业技术学院，吉林 132002）

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程，一、二级检修为运用检修，在动车所进行，三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行。动车组的检修周期按以下标准制定，一级检修：运行里程5000 km或48 h；二级检修：5万km；三级检修：120万km；四级检修240万km；五级检修480万km。

1 受电弓系统检查

1.1 检查弧形导流罩

敲击导流罩端墙板检查焊接处无裂损，安装牢固，密封胶条安装状态良好，无缺失、破损。检查车顶弧形导流罩及安装支座无裂损，固定螺栓无松动，接地线安装牢固、无破损。

1.2 检查车顶线缆

检查线缆连接线护套无破损，固定卡子无脱落，气路、管路状态良好，无断裂。

1.3 检查受电弓弓臂连接处

检查受电弓上下臂连接处无损坏。

1.4 检查受电弓组件

1.4.1 检查受电弓底架、升弓装置、上臂、上导杆、下臂、下导杆、弓装配、绝缘子、外观状态良好，无裂纹、变形。

1.4.2 检查受电弓弓头及支架无变形、裂损，手动按压弓头平衡弹簧状态良好，弓角、翼片安装牢固，外观无变形、裂损，弓角弹簧及拉杆无折损。

1.4.3 检查升弓装置胶囊无裂损，气路连接、绝缘软管连接良好、绝缘管清洁。受电弓ADD自动降弓装置外观状态良好，ADD快速降弓阀、实验阀位置正确。

1.5 检查碳滑板

检查碳滑板外观状态良好，无漏气，不得出现变形碎裂、缺陷或一定深度的凹槽，破损宽度小于1/2。

1.6 检查受电弓升起状态

1.6.1 观察升弓过程无卡滞现象；升弓后检查各风管路连接无漏泄。……