范军华 杨 锋

（中航飞机西安飞机分公司，西安 710089）

国内外先进飞机装配技术对比及思考

范军华 杨 锋

（中航飞机西安飞机分公司，西安 710089）

在分析国外和国内飞机装配领域技术水平的基础上，剖析我国与国外航空制造领域飞机装配技术的差距，简要介绍飞机装配过程中测量技术、装配平台技术、部件支撑技术、线缆集成检测等基础技术内容并展开讨论和研究，以探索我国飞机数字化装配技术的发展之路。

飞机装配 数字化 单元技术

引言

国外先进企业在20世纪80年代初开始大规模对飞机总装生产线进行技术改造，并围绕自动化和数字化制造技术和生产模式进行了各项技术的创新和流程再造。目前，自动化测量技术、数字化支撑定位技术、自动化加工技术、在线测量等先进技术，已经渗透到飞机制造和装配的各个环节，为航空制造技术的发展起到了重要作用。

1 国内外先进飞机装配技术的对比及差距

飞机装配由于产品尺寸大、形状复杂、零件以及连接件数量多，其劳动量占飞机制造总劳动量的一半以上，决定了飞机的最终质量、制造成本和周期，是整个飞机制造的关键和核心。飞机数字化装配技术是基于数字化标准工装的协调技术、数字化模拟仿真技术、激光跟踪测量技术、随动定位技术、协同控制技术等多种先进技术，结合自动化柔性装配工作平台，实现了飞机数字化装配。

Boeing公司曾经创造性地将移动生产线技术与精益制造技术相结合，达到一目了然地评估生产状况并减少生产过程中库存的效果。……