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神秘的617铁路专线

2016-02-28邱根发

工会信息 2016年32期
关键词:虹桥机场顾家小站

文/邱根发

神秘的617铁路专线

文/邱根发

近几年,上海虹梅路、虹许路之间出现了一条热闹的小街——俗称“老外街”。说它小,因为不过只有几百米长。但外国人很多,光在此街上开设饭馆、酒吧、咖啡馆、小吃店的就有19个国家和地区,包括意大利、美国、德国、西班牙……

最初吸引人们到这儿来的,还不是因为美食,而是因为一条铁路、一辆火车、一个伟人,和一段惊心动魄的粉碎“政变”的故事——一块铜铸的说明牌把人们的思路拉向四十多年前。

101专列

牌子上写着:“1971年9月,林彪集团安插在毛主席身边的眼线得知,在1971年9月10日的晚上,毛主席的专列将在上海某站停靠。之前,林彪集团已经策划了八种企图谋害毛主席的方案,但是毛主席早已察觉了其中隐藏的危险,临时决定改变了9月10日下午的行程,未在事先安排的顾家花园车站停靠,而让101专列停靠在虹桥机场一条运输专用铁路的车站,成功地躲过了林彪的谋害,也使林彪集团的企图暴露在光天化日之下……”在另外一块牌子上还写着:“这里曾经是毛泽东101专列的停靠站。1971年9月10日,毛泽东101专列停靠此站后,上南京,回北京,随后发生了‘九一三’事件。”

由此可知,这绝不是一般的火车和铁路,而是毛泽东的专车和专线。从它建成、运营的数十年中,每一声轰鸣、每一次启动,都关系着中国政坛的神经,以至于近些年来各种传说不知有多少。可见这条短短的极富传奇的铁路,与中国当代政坛,讳莫大也!

现在这条铁路在改革开放以后早被拆掉了,而那辆火车却还雄姿勃发地昂首挺立在“老外街”的街口,车头上挂着一个牌子:“101”。其实,“101”只是民间的说法,而正式的官方文件上却称之为“民航617铁路专用线”或“徐虹支线”。翻翻它的历史,实在是中国铁路的一个特例——不归铁路局管,却属于民航局管,一头连着沪杭线铁路,另一头通向虹桥机场,从凯旋路向西一直到虹桥机场。其大致的路线走向基本就是从现在的古羊路一线,从凯旋路穿越中山西路、宋园路、虹许路、虹梅路、虹中路、虹井路、沪青平公路,一直到虹桥机场。

顾家花园小站

其中在宋园路以西有个地方叫顾家花园,这里有个小站,毛主席来沪时曾在这里下车。所谓小站,其实是栋小洋楼,还带一个游泳池,是以前某个大户人家的住宅,新中国成立后在这里设了一个首长休息室,即毛主席的休息室。据当年414招待所前去检修服务的电工王逸金先生说,那个所谓的顾家花园小站其实连个站台都没有,周围都是菜花地,火车就停在菜花地里,工作人员拿一个挂靠式的楼梯往火车车门上一靠,主席才能下车,然后乘坐市委警卫处的轿车离开,所有设备都简单得很。现在那栋小楼和游泳池早就被拆掉了,成为古北新区的一部分,名玛瑙园小区。从顾家花园小站再往西,靠近虹许路的地方还有个小站,就是“老外街”的说明牌上说的那个临时停靠站,现在也已经拆掉,成为“老外街”的一部分。据原414招待所(现西郊宾馆)的诸多老同志说,1971年9月10日晚上主席专列停靠的站头,并不是位于虹许路附近的站头,而是现在沪青平公路附近的一个站头,已经离虹桥机场不远了。那天晚上,414招待所的工作人员知道毛主席要来了,都做好了接待准备,但是等了一夜,主席没有下火车,第二天中午火车就开走了。后来传来了“九一三”林彪爆炸的消息,方才知道主席不下火车的原因。

这条铁路长约5公里,沿线用地宽度10到20米不等,原属上海县,后上海县撤销,该地划归闵行、徐汇、长宁三区,并作为三区行政区划线。铁路以北是长宁区,以南是徐汇区,以西是闵行区,而且与城市道路有八处相交,早在1950年5月就开始建设此铁路了。这些,都是时任上海市长陈毅和副市长潘汉年亲自下了批文要修建的。

从那以后,主席再也没来过上海。出于对铁路和列车的保养,每天还会有一辆列车从顾家花园缓缓驶向虹桥机场,但是车中无人,没有任务可执行了。听老同志们说,原先顾家花园车站和虹许路车站里的沙发和桌椅用具,后来都由414招待所的人搬了过来。到1996年,这条铁路完全停运了。

1971年毛泽东专列临时停靠站基石

建设“老外街”

在这样的背景下,“老外街”应运而生。但是最初还不叫“老外街”,叫“虹桥生活休闲街”。

原虹桥镇的张亚江先生承租了虹许路到虹梅路一段,在此同时,民航局拆除了实际上已经报废多年的617专线铁路,使这一铁路的路基及周边地区,焕发了新时代的光彩。他从2000年筹建,2002年4月开始营业,建房出租,先后有39家单位、其中包括19个国家的境外人士入驻经营。至2008年,作为上海世博会的接待点,进行了环境改造,有了中英文的标志。在世博会领导周汉民先生的指导下,发展方向转向主要吸引外国人来此休闲,小吃。按照上海市旅游局接待外宾的标准进行改造。因此从2010年4月开始,街名改为“老外街”。当时,张亚江还斥资100万元,将当年毛泽东乘坐的火车头整体买下来,放在“老外街”步行街的街口,增添了“老外街”的景观,果然一炮打响,成为上海著名的旅游景点之一。

现在每到傍晚或周末,“老外街”上灯红酒绿,人流攘攘,家家生意火旺,遥想当年的剑拔弩张,不禁令人顿生沧桑巨变之感。

摘编自7月10日《新民晚报》

如今“老外街”上的“101专列”

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