莫让“惑”变“祸”

车企不缺第三方提供的洞察力，但如何变洞察力为执行力，这是车企需要好好思考的问题。

今天我们不从宏观角度谈论经济层面的供给侧改革，而仅仅聚焦TNS新华信所处的行业——汽车市场研究。

这个行业的特性就是针对厂商的各类问题，结合消费者需求，为厂商提供反馈及指导建议。但在做各类市场调研的同时，各种问题层出不穷。

在这些效用失灵的市场研究工作中，不能帮助厂商最终实现引领市场、超越对手、洞见消费新潮的症结究竟在哪里？是第三方调研公司不争气吗？

下定论之前，且让我们分享一个实际案例。

某合资品牌车企，早年在市场总体爆发的带动下，销量增长凌厉，但近两年遭遇滑铁卢，绝对销量和相对增速都被打翻。从第三方研究公司的角度看，这家车企的问题其实挺简单：

第一，管理力存在问题，主要表现在股东之间的蛋糕划分高过合资公司本身的蛋糕做大，缺乏根基上的共识；

第二，产品力存在问题，主要表现为品质不稳定。虽然该品牌投放海外如北美、欧洲市场的产品品质历年位列前茅，但是，其国产车型由于多方利益纠葛的供货商体系以及多头管理的供应商质控体系长期处于品质马马虎虎的状态。

第三，渠道力存在问题，主要表现在经销商的经管团队和一线员工的竞争意识弱。无论是店外的集客活动，还是店内的销售工作，抑或维修品质的控制以及价值感的营造和传递，其经销商团队都处于退缩防守的状态。……