环球时报/2016-02-26/ 第12版面/娱乐·体育 /作者：本报记者 张旺

随着季前试车在巴塞罗那进行，2016赛季的F1离广大车迷越来越近。英国车手汉密尔顿若想实现车手三连冠，曾四夺总冠军的德国人维特尔自然是他最大的竞争对手之一。两人的针锋相对在赛季开始前已经上演。

维特尔称，汉密尔顿过去两年对F1的统治令车迷大感无趣。汉密尔顿则回击道，维特尔比他无趣多了，“因为他曾连续四年霸占总冠军，我只连续两年。在我赶上他的水平之前，可不会比他更令人感到无聊”。与汉密尔顿一同效力梅赛德斯车队的罗斯伯格虽然也是德国人，但没给老乡面子，指责法拉利车手维特尔不尊重对手。

令汉密尔顿不满的不仅有车手，还有国际汽联。国际汽联近日公布了2017年F1车身修改建议，未来的F1赛车将使用加宽的车身及轮胎，赛车的最低质量也增加20公斤，达到722公斤，预计单圈时间将提升3秒。另外，F1或许还将出台新的排位赛规则。

对于这些变化，英国《每日邮报》25日引述汉密尔顿的话说：“我不同意这些变化，而且许多年来一直如此，但你只能接受。”他认为，在修改规则时应该咨询车手，因为车手在车里，对于什么是更好的有自己的想法。对于车身加重，他表示：“太荒谬了。车越重，轮胎受力越大，车手感觉就越糟，这会给轮胎公司更大的压力去生产更好的轮胎。我有意见，尤其不同意这一点。”

至于即将开始的新赛季，究竟是汉密尔顿成为首个实现三连冠的英国车手，还是新王登基抑或前朝复辟，日前结束的测试赛也许能起到管中窥豹的效果。维特尔在试车首日圈速最快，领先汉密尔顿0.47秒。不过，前者只跑完69圈，后者则完成了156圈，远多于其他车队。▲