刘梦圆 曾进辉 石扬（湖南工业大学电气与信息工程学院 湖南 株洲 412007）

地铁牵引供电系统整流机组等效建模及其计算

刘梦圆 曾进辉 石扬
（湖南工业大学电气与信息工程学院 湖南 株洲 412007）

分析了地铁牵引变电所在牵引供电系统潮流计算中的建模问题。实际工程计算中，24脉波整流机组模型通常用2个并联运行的12脉波整流机组模型替代。在此基础上，推导了24脉波整流电路的外特性方程并绘制出其外特性曲线。提出了一种基于曲线折线化思想的整流机组数学模型求解方法，得到了整流机组各个工作区间的等效电源和等效内阻，最后根据具体参数进行算例分析。实验结果表明，文章提出的整流机组数学模型求解方法行之有效，简化了地铁牵引供电系统的建模难度。

地铁牵引变电所；24脉波整流机组；等效模型

1.引言

随着我国城镇化的加快发展，未来城镇规模也不断扩大，轨道交通是解决交通拥堵问题的必然选择[1]。近年来，我国城市轨道交通建设高速发展，城市轨道交通作为城市交通基础设施建设，具有运量大、速度快、稳定、零污染的优势[1-2]。

地铁牵引供电系统是城市轨道交通至关重要的组成部分，其担负着为电动机车和各种用电设备提供电能的重要任务[3]。因此，牵引供电系统的性能指标将影响到城轨交通系统的安全运行。在地铁运行过程中，供电中断不仅会造成交通运输的瘫痪和严重的经济损失，甚至会危机乘客的生命安全[4]。……