汪晓臣，夏德春，阚庭明，孙同庆

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所， 北京 100081）

轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

汪晓臣，夏德春，阚庭明，孙同庆

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所， 北京 100081）

本文对多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究，提出以基于面向服务架构（SOA）对系统进行设计，最后对车站/车载终端设备接入流程进行说明。

轨道交通；地铁；多线共用；乘客信息系统；方案研究

随着城市轨道交通多线路、多运营商的网络运营格局形成，乘客信息系统（PIS）按照“一线一中心”的模式进行运营调度管理难以适应多线路、多运营商状况下的网络运输协调、突发事件处置等需要。乘客信息系统将面临从“一线一中心”模式向“多线路共用中心”模式转变，建设多线路共用乘客信息系统，以轨道交通路网（简称：路网）为单位或运营商为单位进行线路中心建设，实现PIS信息的统一采集、编播、分发、控制。

1 背景介绍

轨道交通发展初期由于线路较少，PIS的建设多是按照单线建设、单线运营的管理模式，对线路之间的换乘以及形成路网后PIS的统一管理考虑较少[1]。随着国内一线城市轨道交通线路逐步形成路网，PIS再按照“一线一中心”模式进行建设，在网络化运营、应急指挥、投资控制、信息共享等方面存在一定缺陷，难以适应轨道交通网络化运营需要。其缺陷主要表现在：（1）网络化运营能力欠缺。各线路PIS都是作为独立系统进行建设的，在……