□ 文/本刊观察员　莫　北

*ST济柴停牌会被借壳吗？

□ 文/本刊观察员莫北

辨风看向

5月5日，济南柴油机股份有限公司董事会继续发布停牌公告。据悉，4月19日，济南柴油机股份有限公司因控股股东中国石油天然气集团济柴动力总厂通知，“拟筹划涉及本公司的重大事项，为避免对公司股价造成重大影响，经向深圳证券交易所申请，决定公司股票（证券简称：*ST济柴，证券代码：000617）自2016年4月20日开市起停牌。

风向解析

*ST济柴的停牌，因为背靠着中国石油这座“大山”引发了市场许多猜想。尤其是在中国石油专业化重组改革有望提速的预期下，刚刚披星戴帽的*ST济柴是否会在中国石油重组进程中被纳入整合“选项”，成为市场和业内共同关注的热点。

资料显示，*ST济柴是中国石油唯一一家动力装备研发制造企业，也是装备制造板块唯一一家上市公司，核心业务是中大功率内燃机研发制造，其产品装备了中国90%以上的石油钻井队。

但是，由于宏观经济不景气，市场需求低迷，竞争激烈等因素的影响，近年来公司业绩下滑，资产负债率高企。虽然在2013年依靠自身力量扭亏为盈、“去星摘帽”的*ST济柴，但在接下来的2014年和2015年，并没有将这一势头延续下去，连续两年大幅亏损。

由于*ST济柴连续两年亏损，深圳证券交易所于2016年4月1日对公司股票实行“退市风险警示”的特别处理。如果公司2016年度经审计的净利润仍为负数，公司股票将自2016年年度报告公告之日起暂停上市交易。

为此，*ST济柴表示，为争取撤销退市风险警示，2016年公司将把扭亏为盈作为首要目标，力争扭转公司严峻的经营形势，实现公司在逆境中求生存、谋发展。……