吴文树（江西铜业集团公司 贵溪冶炼厂，江西 贵溪 335424）



铁路货物装卸安全及效率的探讨

吴文树
（江西铜业集团公司 贵溪冶炼厂，江西 贵溪 335424）

摘要：装卸安全与效率是铁路货运的一个难点问题`，通过利用5M1E分析法，从人员、设备、现场、监督管理等方面，对江铜贵冶铁路专用线装卸安全存在的问题及影响因素进行了分析，并提出对策措施，即：加强货运从业人员的培训和委托用工人员管理，提高装卸人员的综合素质；加强装卸机械设备运用管理，提高装卸作业效率；强化现场安全管理，优化作业流程；完善全员创星考核办法，加强监督管理。从而达到帮助企业进行整改，指导企业安全运输生产的目的。

关键词：铁路；货物；装卸；安全；效率；影响因素；对策措施

1　引言

货物装卸作为铁路运输的一个重要环节，在铁路物流过程开始和结束时必然发生的活动，是整个物流供应链中的重要一环，直接影响企业的运输能力和经济效益。国铁第六次提速后，对货运安全要求更严、标准更高，确保货运安全稳定比以往任何时候都更为迫切，更加重要。为此，分析影响货物装卸安全及效率的因素，探讨保障铁路货物装卸安全及效率的有效途径，对确保企业的铁路运输生产装卸作业安全高效具有现实意义。

2　江铜贵冶铁路编组站概况

江铜贵冶铁路专用线在贵溪北站与皖赣铁路接轨，共有44股道，全长43.82km（有效长为28.06km），建设标准为企业Ⅱ级铁路。1985年3月16日开站运营，1986年投产初期的铁路运输总运量为71t/a，2012年铁路运输总量首次突破510t/a大关。目前，全站共有装卸专用线14条，主要办理货物运输品类有到达货物：铜精矿、杂铜、还原剂、活性炭、电极糊、液碱、原煤、石油液化气、重油、柴油、耐火砖、水泥、集装箱等；外发产品有：阴极铜、硫酸、尾矿、硫酸铜等，是典型的“工业站”。所办理的货物品类主要来自厦门港、南京港、宁波港 、芦潮港等海运大港口，以2015年为例：入厂铜精矿和外发硫酸、尾矿、阴极铜、铜材等大宗货物占总运量的92％，集装箱运输杂铜、铜精矿和棚车运输杂铜锭占总运量的6.7％，其它杂项占1.3％。

江铜贵冶曾发生过垫车底的编织袋子未取出，车皮进入国铁干线后编织袋漂到电力接触网上，导致货物列车因断电被迫在区间停车的行车事故；也发生过敞车装一个重箱、一个空箱发出的货运事故；多次发生散堆装货物超重在其它车站卸货减吨、途中扣修车的货运事故。散堆装货物尤其尾矿由于密度大、水份高，容易在运输过程中洒落或流失，造成环境污染，且装车过程中也极易产生“超重、偏载”问题，严重威胁铁路运输安全。

铁路装卸搬运是伴随着货物运输的出现而产生的，就铁路货物运输生产组织的“装、卸、排”3个环节看，“装”和“卸”贯穿于运输生产的整个过程［1］。因此，必须强化货物装卸作业的安全管理措施，实现源头卡控；坚持装卸作业过程中的自控、他控和联控，确保安全、效率双赢！

3　铁路装卸作业存在的不安全因素分析

3.1人员因素

3.1.1货运员安全意识淡薄，业务素质不高

目前实际从事装卸工作人员的年龄普遍较大，50岁以上的占90％；由于从业人员业务水平差素质低，在装卸作业过程中有章不循，对规章的理解不透，或者由于责任意识淡薄，凭经验或沿袭一些不符合作业标准要求的习惯；装卸作业主要依靠委托装卸人员。

3.1.2委托装卸队伍状况

江铜贵冶货物装卸作业全部采用业务承接发包模式。铁路货物装卸委托给地方运输公司和南昌人力资源公司两家单位，这两家人力资源公司只有少数管理人员驻厂，无专属的装卸队伍和装卸设备。其中问题最为突出的是地方运输公司管理的人员属当地附近村民小组，建厂初期厂部与当地村庄签定了协约，江铜贵冶的铁路货物全部由附近村民负责（人力装卸车）。在农忙时节或是春节等重要节假日，委托装卸人员缺员尤为突出，同时也给抢装抢卸等应急处置带来了影响。另外，由于铁路货物运输的不均衡性，使委托企业在人员配备问题上十分被动［2］。由于地方运输公司对装卸队伍的人员变动没有直接管理权，造成对装卸作业人员的工作协调难度加大。

3.2设备因素

3.2.1装卸设备的管理

江铜贵冶装卸设备有1985年建厂初期的设备，也有2013年新购置的设备。老设备陈旧，劣化倾向严重，故障高发、状态老化、性能落后；新购置的设备操作人员难以及时消化、掌握其性能，造成严重的安全隐患，影响了装卸车作业效率。

3.2.2设备的维修和保养

由于装卸量越来越大，设备保养和维修难以跟上，普遍存在重使用、轻维护保养、拼机械设备的现象。主要表现：一是设备保养的时间不能保证；二是维修人员的技术水平有限。装卸机械设备正常使用，主要取决于设备的保养和维修质量。保养不到位将使设备的故障率大大提高，并影响其使用寿命，维修不及时造成装卸设备在作业的过程中发生故障影响正常生产，也制约着装卸作业的安全和效率。

3.3现场条件因素

由于建厂初期的设计缺陷和装卸线路的不断扩建，存在装卸线兼作走行线；装卸场地狭窄、设施不配套、仓库容量小、线路长度不够；装卸作业现场条件简陋，装卸车进度受天气影响、制约；作业场地不平整，对装载车设备的操作增加了难度；照明不好，影响夜间装卸车作业率；闲杂人员进入作业区，影响正常作业，甚至出现人身伤害事故；装卸区、仓库区环形消防车道及安全距离、灭火器设置等问题导致装卸货物发生火灾；地面湿滑，极易发生安全事故。

3.4监督管理

现场装卸车缺少统一监督管理，当前阴极铜发运由江铜贵冶供销部负责，铜杆的发运由江铜铜加工事业部负责；调配民工或外协工分属二家人力资源公司负责；装卸机具分别由江铜物流公司、江铜贵冶冶化工程公司和供销部、备料车间、硫酸车间、选矿车间等负责提供；车辆的取样、检斤作业由江铜贵冶原料部和质量计量部负责；车辆的检查及装卸状态由贵溪北站驻厂货运员和江铜贵冶铁路编组站现场货检员负责。现行机制下，极易在人员调配、交叉作业、作业量（工时）调整等关键衔接点上出现问题，而相关单位（部门）与各工序之间的密切配合和无缝对接直接决定着装卸作业的安全和效率的优劣。

4　货物装卸安全的对策措施

4.1加强货运员的培训和委托用工人员管理，不断提高装卸人员的综合素质

货物装车安全直接关系到列车安全，直接关系到全路运输秩序，直接关系到铁路运输企业在国民经济发展中的声誉和地位，必须将安全工作摆在“重中之重”的位置［3］。为加强装卸车安全，必须有效提高装卸作业人员素质，牢固树立岗位责任意识。通过岗前业务技术和安全培训，使上岗人员具备安全生产知识和岗位技能，并达到标准，以保证装卸作业安全。

4.1.1加大货运人员的培训力度，不断提高货运员的业务水平

江铜贵冶铁路编组站组织货运从业人员参加了鹰潭车站举办的装卸车业务培训；同时，货运员及主管领导参加南昌铁路局举办的“危险物货运输从业人员”培训班；并定期对装卸人员、班组长、管理人员等进行综合业务知识培训，及时补充和掌握相关业务的新要求、新技能；组织各种形式的现场装卸技能培训，学习交流经验，提升职工在装卸作业中解决突发问题的能力。

4.1.2明确装卸队伍结构，加强装卸队伍建设

装卸作业安全取决于员工的责任意识，应组织开展爱岗敬业教育活动，增强员工在工作中的责任意识。职工队伍的建设情况、装卸设备的先进程度和管理水平的高低在很大程度上影响装卸安全风险系数，它是提高装卸作业效率和保障装卸作业安全的重中之重［4］。对于工作中经常出现的“老毛病、坏习惯”，应结合典型事故案例进行剖析，通过开展安全警示教育活动，消除装卸作业人员侥幸心理和麻痹意识，增强安全责任感。

对在岗委托装卸人员要注重综合素质的培养和提升。装卸队伍中，除货运员、保管员、吊车工外，委托装卸人员占90％，因此，要特别加强对委托用工装卸人员的管理。为应对装卸作业量变化发展做好人才储备，在委托用工形式上要有新突破，在生产主要岗位应有长期固定工全部替代委托或临时用工，同时，对人力作业岗位，采用业务发包方式，由厂人力资源部采用保基本薪水，加计件工资的支付清算形式，以确保外委装卸作业人员的队伍稳定。建议设立安全风险抵押专项资金，用于对委外装卸单位的安全考核，对委托装卸单位形成安全制约，也为委托装卸单位提高抗风险能力起支撑作用［5］。对管理不善的人力资源公司进行清除。

4.2加强装卸机械设备运用管理，提高装卸作业安全系数和效率

4.2.1铁路装机械设备存在较大的危险性，是重要的安全危险源

建立设备运用管理精干队伍，通过招收一些大中专及技工学校的毕业生来加强维修保养队伍的技术力量，有效提高装卸设备的安全管理水平，降低和消除设备使用中的安全风险，确保装卸机械设备正常高效运转。对每台设备的管理落实到人，规范装卸设备的维修保养，根据设备的使用周期及技术状态，制定周密的维修保养计划。对使用多年仍然有潜力的设备进行技术升级改造，对难以恢复“青春”的设备则淘汰更新，以提高装卸作业效率和设备的使用效率。

4.2.2加大装卸机械硬件投入，挖掘装卸的自身潜力

加强机械设备集中统一管理，坚持新增为铺、调剂为主；技术创新、设备管理面向生产，向技术和设备要安全、要效率。

4.2.3加大装卸设备投资及更新力度，提高科技含量和机械化水平

针对集装箱到发量增大的情况，2010年江铜贵冶在老集装箱场地增设了一台龙门吊；为装卸空集装箱及用集装箱发运阴极铜创造条件，江铜贵冶自2013年下半年起先后投入1100多万元，在成品库新建集装箱装卸场地。另外，为保证尾矿装车不超重，对装车的行车抓斗安装了电子称重装置，既避免了超载和亏吨，又确保了装车效率与质量。

4.2.4解决吊卸袋装矿车效率问题

江铜贵冶铁路编组站与备料车间合作改进吊车设备和铁路线路状况，将卸车卷杨钢丝绳由原来1min卷18m提高到41m，卸1车袋装矿的时间由原来的1h减少了20min，卸车效率大幅度提高。

4.3强化现场安全管理，优化作业流程

加强装卸作业现场的管理，做到各种标识清楚醒目；作业区内杜绝闲杂人员进入，保持作业场地清洁、地面平坦无障碍物。为保证铁路货场安全，及时发现并处理货场内出现的危险情况，亟待开发与使用货场安全管控系统［6］。在汽车、叉车、吊车交替作业时，或货运员现场检查验收，外委人员协助多工种同时配合作业时，及时制定安全防护措施，并进行安全技术交底，实行分区域装卸，避免装卸作业时发生人身、设备安全事故。

4.4完善全员创星考核办法，加强监督管理

4.4.1建立对员工、班组等各项考核制度

以全员创星工作为平台，加大“生产任务星”的考核力度，并在考核中以“公平、公正、公开”为原则，规范运作，使员工通过公开栏对自己每月工作业绩一目了然，看到自身存在不足，不断整改提高。另一方面，对提高员工工作积极性、主动性，体现奖优罚劣、评先评优的激励机制起到了“催化剂”作用。

4.4.2加强安全装卸作业规章制度学习

装卸安全、效率与基层班组和个人作业质量的精细程度息息相关，激发生产一线员工的积极性，保证工作质量是提升货物装卸安全和效率的重要途径。江铜贵冶铁路编组站组织员工对《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《铁路装卸作业组织规则》等规章的学习，结合现场督促检查，促进各项管理制度的落实，让“品质源于细节”的理念深深扎根在员工的脑海之中，付诸于工作实践当中。

4.5在装卸作业过程中自觉形成安全自控、他控、互控和联控机制

建立江铜贵冶铁路编组站与贵溪市运输公司或南昌铜都人力资源公司、货装工段与装卸队、货检员与外委用工人员之间的安全互控联动机制，形成上道工序对下道工序负责的的工作制度。江铜贵冶铁路编组站制定的《市运输公司与货检员签认簿》，形成了装卸人员的工作质量由货检员进行监督把关的互签联控，为装卸安全质量的可追溯提供了依据。装卸作业质量应由班组作业人员自查自检，铁路驻厂货运员验收。各级管理者应经常在易出事故的时间、地点对作业班组进行抽查，主动发现并制止违章作业，保证装卸质量及安全。

对长期装卸车效率低、节假日、双休日、夜间不配合装卸车的单位，按规定采取停限装货物、局车延时费从该单位扣除等措施，用经济考核的手段促使企业内部各有关单位加强对装卸车的科学合理、精心组织，提高装卸车作业效率，有效降低局车在厂延时和延时费。

5　结束语

安全是铁路运输生产永恒的主题。当安全与效率发生矛盾时，效率取其次，安全与效率能够得到保证时，力争效率最大化。 装卸作业质量的好与坏直接影响到铁路运输工作的正常运转，要保证运输安全、提高运输效率，运输管理部门应将装卸作业的管理纳入考核，实行货物装卸一体化管理。只有安全工作抓好了、抓实了，铁路装卸作业效率才能实现最大化。

参考文献：

［1］闺国礼.铁路装卸搬运适应现代物流发展的探讨［J］.铁道货运，2014（10）:53.

［2］顾胜周.关于铁路委托装卸管理的探讨［J］.铁道货运，2013（11）:44.

［3］周明莹.铁路装卸安全的影响因素及保障对策的思考［J］.铁道货运，2015（4）:43.

［4］吴剑.提高铁路装卸作业效率和安全建议［J］.无线互联科技，2014（6）:142.

［5］陈瀚斌.对委托装卸管理工作的思考［J］.现代物流，2015（2）:53.

［6］陈敏.铁路货场安全管控系统的设计与分析［J］.铁道货运，2013（7）:6.

Discussion on Safety and Efficiency of Railway Cargo Loading and Unloading Operation

WU Wen-shu
（Guixi smelter，Jiangxi Copper Corporation，Guixi 335424，Jiangxi，China）

Abstract:Safe and efficient loading and unloading operation is a key problem in railway freight transportation.This paper adopts 5W1E analytical method，analyzing the loading and unloading safety problems and affecting factors of Guixi Smelter's special railway from the respects of staff，equipment，site，supervision management.The corresponding countermeasures are put forward which are to train cargo operators，strengthen contract labors management，improve comprehensive ability of loading operators，enhance equipment management，operation efficiency，and site safety，optimize operation process，and improve staff assessment method and supervision management.Thus，it's helpful for the enterprise reform and the safe transportation.

Keywords:railway；cargo；handling；safe；efficiency；influencing factor；countermeasures

中图分类号：F252.13

文献标识码：C

文章编号：1009-3842（2016）02-0007-04

收稿日期：2016-01-22

作者简介：吴文树（1965-），男，江西贵溪人，主要从事厂矿内运输组织及货运装卸方面的工作。E-mail:317881347@qq.com