杨成永，杨先远，程霖

(1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;2.北方交通大学附属中学，北京 100044)

.环境保护

额哈铁路工期缩短之生态效益浅析

杨成永1，杨先远2，程霖1

(1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;2.北方交通大学附属中学，北京 100044)

讨论了额哈铁路工期调整对生态环境的影响。按照设计图、施工组织设计及实地调查和统计获取了现场数据，根据工地条件和既有资料确定了计算参数。得出工期缩短后减少土壤风蚀量7.5万t，减少生活污水排放5.8×104m3，减少生活垃圾排放1100t。确定了土壤侵蚀、生活污水和生活垃圾的处理费率，计算得到工期缩短的直接生态正效益为4000余万元。结果表明铁路工程工期缩短具有明显的生态正效益。

额哈铁路;工期;生态效益;土壤侵蚀;生活污水;生活垃圾

新建额济纳至哈密铁路位于内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密地区境内，线路全长648.87556km。内蒙与甘肃地理分界点为DK292+900，甘肃与新疆地理分界点为DK419+383= DK421+750。

额哈铁路与既有的临策铁路一起，构成了西北至华北的第2个便捷通道。为了改变既有临策线“断头路”的缺陷，增加哈密经额济纳至临河的运输量，改善铁路产权单位临策铁路有限责任公司的盈利能力，早日服务铁路沿线当地社会，需要尽快建成额哈铁路。

顾及额哈铁路沿线恶劣的自然条件，考虑冬季(11月、12月、1月和2月)停工4个月，原计划建设工期为3年。其中路基工期14.5月，桥涵工期13月，铺架工期22.5月。

额哈铁路沿线人烟稀少，对工程施工干扰小，可以实现大区段快速施工。……