APP下载

船用低压配电板弧闪伤害分析

2016-02-09周特威

船电技术 2016年12期
关键词:故障

周特威,庄 伟,段 征

(中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108)

船用低压配电板弧闪伤害分析

周特威,庄 伟,段 征

(中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108)

为有效评估弧闪故障可能带来的伤害和危险,根据IEEE1584,给出了实用化的船用低压配电板燃弧伤害分析方法与步骤,并以实际工程为实例做了弧闪伤害评估分析,可为防护措施的采取提供可靠的依据。

船用低压配电板 弧闪故障 伤害分析

0 引言

船舶电力系统因容量相对较小,目前主要以低压电力系统为主,船用低压配电板是其主要配电设备。在船用低压配电板的安装、调试、维护和运行中,电弧故障是一种频发性的、灾难性的故障,将会给操作人员和设备的安全带来严重的威胁。在电力系统中,电弧(Electric Arc)是指电气设备中裸露带电导体之间(或与地之间)在空气中的电流闪络。电弧的出现往往伴随着大量的热辐射,巨大的爆炸声和高压冲击波。因此,电弧也被称为电弧故障(Arcing Fault)。故障造成的热辐射和高温可能导致严重的烧伤甚至死亡,这类危险被称为弧闪伤害(Arc Flash Hazard)[1-3]。目前,国外的船级社如英国的劳氏船级社(LR)对船用低压配电板等设备明确提出了需要进行燃弧危害计算分析的要求。国际电气和电子工程师协会IEEE 1584规范中对燃弧的计算分析方法也做出了明确的规定[4]。美国国家防火协会制定了关于雇员工作场所电气安全要求标准NFPA70E[5],同样对燃弧危害计算及防护做出相关规定。

目前,国内的船级社规范对燃弧危害分析评估没有提出明确的要求[6]。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障
故障一点通
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
WKT型可控停车器及其故障处理
基于OpenMP的电力系统并行故障计算实现
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例