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盘锦陈家机场通信塔台障碍物测量方法研究

2016-02-05赵克明

地球 2016年12期
关键词:塔台净空陈家

■赵克明

(辽宁省摄影测量与遥感院 辽宁 沈阳110034)

盘锦陈家机场通信塔台障碍物测量方法研究

■赵克明

(辽宁省摄影测量与遥感院 辽宁 沈阳110034)

探讨陈家机场通信塔台净空区障碍物测绘的技术方法,总结利用GPS-RTK技术对机场净空障碍物进行测量的方法和注意事项。

GPS-RTK机场净空障碍物

0 引言

为保障飞机起飞降落安全,对机场周围物体高度进行严格限制,在机场净空区范围内超过限制高度的现有物体应拆除、搬迁、设置警示标志等措施,确保飞机起降安全。

1 成果规格及主要技术指标

1.1 数学基础

平面基准:1954年北京坐标系

调和基准:1985国家高程基准

投影方式:高斯一克吕格投影

分带方式:3带

1.2 总体技术路线

平面采用全球定位系统(GPS)技术为手段,高程采用水准仪观测方式,执行现行的国家标准、测绘行业标准,充分利用现有基础测绘资料,进行基础控制测量,求解出各个位置点的平面坐标和高程。

每个障碍物要求布设两个控制点,然后用全站仪对障碍物进行两次观测,两个观测的平均值为所求障碍物高度和角度进行计算。

2 平面基础控制精度要求

平面控制测量最弱点步位中误差不得大于±5cm,最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm,GPS基线测量中的误差应小于按下式计算的标准差:

δ=±√a2+(b.d.10-6)2

其中:δ——标准差(mm);a——固定比例误差(mm)

b——比例误差系数(mm);d——基线长度(km)

最弱边相对中误差不得大于1/45000。

作业组在观测前应编制GPS卫星可见性预报表,根据接收机台数和GPS网形设计制定作业计划,保证同步观测同一卫星组。作业人员须经培训合格后方可上岗操作。

3 塔台遮蔽角测量

使用全站仪架设在塔台顶部中心位置,以真北方向定向,读取障碍物的真方位角和天顶距,采用两测回观测方法。根据观测结果和计算公式计算出障碍物质的遮蔽角。

分别在两个控制点上架站,测出障碍物的仰角和水平距离以及高差,计算出障碍物的地面高。两次测量结果取出平均数,计算成表。

通信塔台直径10000米范围内障碍物遮蔽角计算表

[1]《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》 [S]MH/T4003—1996.

[2]徐绍铨,张华海,等.GPS测量原理及应用 [M].武汉:武汉大学出版社,2001.

[3]《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》 [S] CH/T2009-2010.

P62[文献码]B

1000-405X(2016)-12-237-1

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