薛文鹏，马 昌，李 瑜，杨建虎

(中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089)

某航空发动机引气流量精确测量和控制

薛文鹏，马 昌，李 瑜，杨建虎

(中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089)

为了满足新研航空发动机引气系统飞行试验的需要，设计了发动机引气加载系统。文章介绍了引气加载系统设计的技术难点、系统组成、流量精确测量和控制原理及发动机引气试验，并根据试验结果对系统进行评价。试验证明，设计的引气加载系统控制精确，满足被试发动机引气系统飞行试验的要求。

发动机试验；引气加载；系统设计

1 引 言

发动机引气系统提供飞机环控系统和发动机进口防冰系统所需的高压/高温气流，关系到发动机、飞机、驾驶员/乘客的安全，是发动机的关键系统之一。《航空燃气涡轮动力装置飞行试验要求》中明确提出：“以新型号飞机为首选配装对象的新型号动力装置的飞行试验，只有在发动机及对飞行安全有重大影响的动力装置附件和系统，通过高空模拟台试验及飞行试验台试验的前提条件下，才允许选择该新型飞机、直升机作为试验载机。”

因此，新研动力装置飞行试验，必须评定发动机引气系统工作对发动机推力/功率及燃油消耗率等的影响，同时评定发动机在引气工作状态下的稳定性、可靠性。在发动机试飞平台进行发动机引气试验，若对飞机的环控系统进行更改，工程量大，周期长，且不具备通用性，因此设计一套引气加载系统，模拟飞机环控系统、发动机防冰等下游系统引气的状态，对发动机引气系统进行试验。……