王朝蓬，汪 涛，马志平

(中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089)

民用飞机灵活温度起飞和试验数据简析

王朝蓬，汪 涛，马志平

(中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089)

民用航空运输中，由于灵活温度起飞具有延长发动机热端寿命，有效降低发动机使用、维护成本，而且可以降低起飞噪声，减少燃油消耗，降低航空公司的运行成本，改善机场周围的环境质量等优点而备受重视。本文介绍了灵活温度起飞，并结合某型民用飞机的灵活温度起飞试验数据，对其进行分析。最后提出了应用灵活温度起飞应注意的一些方面。

减推力起飞；灵活温度起飞；平台温度

1 引 言

在民用航空运输飞行中，飞机起飞阶段不仅直接影响飞机的飞行安全，而且对发动机的工作性能具有重大影响。减推力起飞是指在一定的起飞条件和飞行环境、满足飞机起飞安全性能前提下，根据飞机的起飞重量、跑道长度等因素而采用的一种起飞方式。采用减推力起飞不仅可以延长发动机热端部件寿命，有效降低发动机使用、维护成本，而且可以降低起飞噪声，减少燃油消耗，降低航空公司的运行成本，改善机场周围的环境质量[1-2]。

目前，民航飞机上的高涵道比涡轮风扇发动机具有较高的推力储备。在正常的起飞条件和飞行环境下，适当减小发动机起飞推力即采用减推力起飞是完全必要和可行的。减推力起飞使发动机的起飞功率低于正常起飞功率，使之和实际起飞重量相对应，同时也能够满足必须的性能要求。……