□ 王高峰

电动汽车能否终结石油黄金时代

□ 王高峰

人类正在经历着一场前所未有的能源转型：从化石能源向可再生能源过渡。在这次深刻的能源变革中，作为传统化石能源的石油，可能不可避免地面临着越来越被边缘化的命运。随着储能、无线充电等技术的进步，电动汽车即将开启一个新的时代，而辉煌了百余年的石油行业，可能因此而走向黄昏，石油作为燃料的黄金时代可能面临终结。

全球范围内，目前用在交通领域的石油占石油消耗总量的50.1%，如果未来这一领域的石油需求被电动汽车所替代，那么石油的供需关系将会严重失衡，石油供应将会大幅过剩。

交通领域的电动化是全球性趋势。2014年，在传统汽车最多的中国、美国和日本，其电动车市场增速分别为120%、69%和45%。有专家预测，到2035年，电动汽车将取代燃油汽车成为汽车的主流。前不久，德国联邦参议院甚至通过决议，该国到2030年将禁止燃油汽车上路。如果真如此，持续了百年的石油黄金期将不可避免地走向黄昏。

事实上，这一轮的低油价已经凸显石油黄金时代尾声的各种特征。2014年下半年以来，国际油价进入新一轮下跌周期，2016年1月WTI原油价格一度跌破27美元/桶，创出13年来新低，尽管之后有所反弹，但目前一直徘徊在每桶50美元左右。受油价长期低迷影响，油公司、油服公司及产油国损失惨重，石油行业以裁员、剥离资产等方式来维持日益紧绷的现金流，而很多石油国已出现严重货币贬值，甚至经济已现负增长。

9月29日凌晨，在低油价持续了两年多之后，石油输出国组织（OPEC）终于就石油限产达成协议。OPEC这一石油领域最大的国际组织，自上世纪70年代以来一直掌握着世界石油领域的话语权，尤其对国际油价有较强的影响力。然而时过境迁，目前OPEC的影响力已大为减弱，尽管本次限产协议达成后国际油价有所反弹，但多数机构认为，国际油价上涨可能会昙花一现，因为国际范围内石油供需的基本面难以支撑油价的持续高位运行。

另外，尽管欧佩克将下调产量，但这一组织的出口量却一直在增加，特别是沙特阿拉伯，由于国内部分石油发电近年来被天然气发电所代替，导致石油出口量持续增加。事实上，欧佩克对当前国际油价的影响，不在于实际限产的数量，而在于它向国际市场上的供应量是否还在增长。

在石油供应过剩的大背景下，最让石油界担心的还有替代能源的不断增加，尤其是电动汽车技术的不断进步，储能技术突破带来续航时间的增加，或者无线充电技术的快速发展，都会对石油产业的未来带来致命打击。

毫无疑问，目前的电动汽车还存在着各种不足：续航短、充电慢、价格高、电池的生产和报废存在污染等，甚至还存在各种形式的骗补，但这并不能影响未来产业的大趋势——电动汽车（或其他形式的新能源汽车）将逐步取代燃油汽车。

之所以目前替代较慢，最大的障碍是技术还未取得颠覆性突破，而成本也未下降到足够低的程度。

但技术进步是无止境的。曾几何时，人类在电脑储存技术上还相当落后，一个1G的储存空间要占几个房间，短短几年内，技术的突破使得一个手机就能拥有1000G以上的空间。同样，目前的储能技术还处于研究初期，远远没有成熟和突破，试想，如果储能可以实现一个手机大小的储存设备，让一辆电动汽车足足行驶1000公里以上，那么电动汽车的时代是否就此开启了呢？或者，石墨烯、氢能或者是还未出现的某种新物质，可能在某个时间点就会取得技术上的突破。

此外，无线充电技术也让人们充满了无限遐想。若汽车可以实现远程充电，那么未来的行驶将不再有里程限制，电力供应可随时随地实现。当前，无线充电技术已经应用于电动公共汽车等交通工具上，只是有距离限制，还无法实现远距离输电。而瑞士的一项试验，也开启了人们对未来远距离电动汽车的期望：这项试验是在百公里的高速路下，铺设了一层无线充电装置，实现了电动汽车边走边充电。若这项技术能商业化推广，那么1000公里的里程，仅需铺设几段无线充电装置，就可以实现长距离行驶。

人类利用能源已经有几千年历史，从柴薪时代到煤炭时代，再由煤炭时代过渡到油气时代。如今，辉煌了百余年的油气时代正在让位于新技术的进步，这是时代的必然，只是这一过程还将需要多长时间的问题。

（作者系《能源》杂志副总编辑，北京领航智库总裁）