张　弢

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司)



体外预应力加固技术在简支T梁桥中的应用研究

张弢

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司)

摘要：以某简支T梁桥采用体外预应力加固为例，通过有限元模拟计算，分析了通过体外预应力加固的简支T梁性能上的改变，进一步总结了体外预应力加固简支T 梁的特点及适用条件，可为同类体外加固的桥梁提供参考和借鉴。

关键词：体外预应力；简支T梁；加固

1体外预应力加固桥梁的原理及特点

(1)自重小，对原有结构的受力情况改善幅度较大；

(2)对结构性能的改善主要体现在提高结构的刚度和抗裂性能；

(3)灌浆质量便于检查，修补及更换方便；

(4)能有效的控制原有结构的裂缝及挠度；

(5)所需的设备及人力均投少，工期短。

2体外预应力加固简支T梁实例

2.1　工程概况

某桥的上部结构为钢筋混凝土简支T梁，标准跨径20.0 m，原设计荷载为公路-Ⅱ级。主梁的混凝土采用C30，纵向主筋采用HRB335级。目前该桥因为通量日益增加，不能满足正常的通行要求，需要将该桥的设计荷载提高至公路-Ⅰ级。通过前期方案的讨论，决定采体外预应力加固的方法来加固次桥，具体方案为：体外预应力设置2束钢绞线，截面面积Ap,e=139×2×2=556 mm2，抗拉强度标准值1 860 MPa，抗拉强度设计值1 260 MPa，弹性模量为Ep,e=1.95×105MPa。此桥的体外预应力加固采用下撑式拉杆加固方法，斜杆上端锚固与靠近端横梁处的梁肋顶部，加固后跨中的截面配筋见图1，体外索纵向布置形式见图2。……