LED交通标志的视认性研究
2016-01-28夏如艇毛云峰赵凯乐
照明工程学报 2015年6期
夏如艇,王 昕,毛云峰,赵凯乐,胡 飞
(台州学院机械工程学院,浙江 台州 318000)
LED交通标志的视认性研究
夏如艇,王昕,毛云峰,赵凯乐,胡飞
(台州学院机械工程学院,浙江 台州318000)
摘要:设计了一种LED交通标志的视认性实验装置,采用三种表面照度和对比度研究交通标志的视认性和易读性。分析了表面照度和对比度对行人视认性的影响,探讨了视认标志的视膨胀现象。结果表明:1)表面照度和对比度越高,视认率越高;2)年长者的标志视认率与其视觉功能有关,当对比度较大且视认距离在30m以上时,增加表面照度,其视认率下降明显;3)视认过程中存在视膨胀现象,标志表面照度在500lx以上时年长被试者比年轻被试者表现的更明显。
关键词:LED光源;内部照明;交通标志;视认性
引言
交通标志是以形状﹑颜色和字符等向道路使用者传递视觉信息,并结合交通道路及环境状况进行合理设置,通过标志提供准确信息和引导,使道路使用者顺利抵达目的地,保障交通顺通和行车安全[1]。标志可分为三种:反射型标志﹑照明型标志(包括内部照明和外部照明)和主动发光型标志。由于反射型标志大多依靠逆反射材料制作,其视认效果存在不足,如在光照射条件下易产生定向回归反光,且仅能被灯光条件良好的车辆正面行驶识别,因此难于满足交通环境中各类状况下车辆和行人的识别需要。此外,反射型标志要求车辆在远近光照明的条件下才能清晰识别,但远灯光的开启极易导致交通安全隐患,在雨雾等恶劣天气条件下几乎无法被识别[2-3]。……
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