胡春熙

这十几天来每当一个人独处的时候，我偶尔还会怀疑自己是不是在梦里，因为这一切都太美好太不真实了……

24岁前沉迷游戏的我、体重90kg的我、每天抽两包烟的我，从未想过自己有一天会尝试铁人三项。更想不到，2012年初时跑步3km就腿酸得不能再迈开步伐的自己，能在2015年10月10日这天，11小时内完成3.8km游泳、180km自行车、42.195km跑步的lronman Kona铁人三项终极赛事。

梦想就是这样被一点一点放大，完成每一个目标都会让我更加相信自己，也会看到更多的风景，更加懂得生命的意义。这路上有怀疑，有泪水，但一切都已过去，小胖墩的铁人故事之Kona篇终于画上了完美句号。

2012年以前，我甚至连铁三是哪三项都分不清。从小没有运动底子，体重一度超过90kg。初中开始就沉迷游戏导致学业近乎荒废，除了魔兽世界满级账号和娴熟的Dota操作技巧，简直一无是处。

那时候整天咳嗽，爬楼梯就会喘，身体状况糟糕得感觉再不运动就挂了，三层奶油肚和目光呆滞的脸，镜子里这样的自己，实在看不下去了。

为了改变和拯救自己，2011年初开始骑车锻炼，7月和朋友全程骑行了2200km的川藏线。

川藏线一行激发了我极大的运动乐趣，回成都后便开始举铁+跑步。通过几个月的锻炼，胸肌长起来了，胳膊也变粗了，曾经的一块腹肌渐渐被切开了。看到身体上这些神奇的变化，内心充满欣喜，训练更是打足鸡血。

2012年9月，我在成都全堂完成了人生第一个“标铁”。尽管初铁状况百出，当我拼尽全力冲过终点时，那感觉恐怕世界冠军也不过如此。

赛事对于推动一个地区的运动是不言而喻的，正是金堂这场比赛，四川诞生了第一批铁三爱好者，我不再孤军奋战，很快就加入了“四川拖家带口铁人三项俱乐部”。

也正是在和队友们的交流中，我才知道了世界上原来有IRONMAN大铁这样的虐死人不偿命的比赛，瞪大眼睛看着视频集锦里那些可以游个3.8km、再骑个180km、还要再跑个马拉松的人，我只觉得这群人都是妖怪化身吧？

但很快的就换我被别人当神经病了。隔年开始跑马拉松，2013年3月首马重庆，3：34完赛，2013年北京国际铁人三项赛年龄组亚军……这一切都是为了累积足够经验值，有朝一日挑战IRONMAN！

为了达成这个目标，必须日复一日训练。每天早上6点就出去游泳，晚上下班去健身房锻炼，周末不是长途自行车就是三项合练。热爱一件事物，不存在着懒不懒的问题，只有够不够强烈。一旦端正了这个态度，你就会为自己的惰性找到一个合理的功能，因为惰性恰恰是使你总结经验与开拓捷径的动力。

2013年9月底获得威海双倍距离铁三年龄组亚军，战斗力和信心飙升，时机也差不多成熟了，该走出去闯一司了！

当时通过IRONMAN官网查过全世界的分站比赛，发现2014年9月27日的马来西亚兰卡威是最适合我的地方：地理位置近、赛道难度适中、性价比较高。

但在拼劲备战的2014年春节期间，因运动过量、拉伸不足导致跟腱炎，静养1个多月后才恢复。

除了身体上的伤痛，一直以来恐水症像心魔一样困扰着我。克服焦虑最好的办法就是去做让你焦虑的事情。通过此前的北京铁三资格入围，我参加了2014年6月1日举行的美国旧金山逃离恶魔岛铁人三项赛，水冷浪大的游泳赛段挣扎上岸最终完赛，从此克服恐水症。

因为持续的伤痛，去年7月至9月，兰卡威IRONMAN赛前几乎没有跑步。最后的比赛成绩也在预料之中，马拉松只跑到4小时16分，三项总成绩11小时22分，年龄组第10，总排名99，无缘Kona。

回顾2014年，一年时间两场国际铁人三项比赛，我经历了冰火两重天的洗礼。

展望2015年，一定要拿下Kona资格！这是属于我的执着和信念。

之所以这么喜欢铁人三项，或许正是由于它很难很耗时间，就像一款very hard模式的游戏，过关斩将才能挑战终极任务。第二次挑战IRONMAN分站赛落在了2015年8月23的日本北海道，憋了近一年的的大招终于淋漓释放，将今年10月10日的举行的第36届Kona入场券紧紧揣到手中！

当时拿到资格又激动又紧张，因为距离Kona不到一个半月了！回顾我的年度备战，其实是为了拿到Kona资格而并非围绕Kona比赛本身，北海道一役倾注了我120%的潜能，赛后的疲劳和伤痛“坐了个月子”才基本恢复过来。

之后又面临搬家、研究生入学、公司成立等事情，几乎没有怎么训练，体重一不留神还长了，无颜面对Kona赛前光猪跑。

对于即将到来的Kona，没能以最好的状态来面对她，多少还是有点小小失落，但既然选择了勇敢上场，不论如何必全力以赴。

Kona位于夏威夷群岛，作为铁人三项运动最顶级赛事的举办地，具有所有铁三比赛中最具挑战的赛道，海湾游泳、火山岛骑行、户外马拉松长跑，参赛者需要接受来自气候、地形等多重因素考验。

如果说波士顿马拉松对于业余参赛者的要求被称为门槛的话，那Kona对于业余参赛者的要求就是一座山峰了，全世界大大小小形式多样的铁人比赛每年数以万计但对于骨灰级发烧友来说，真正的殿堂只有这一个。

不同于奥运标准的铁人三项Triathlon，IRONMAN铁人三项标准包含3.8km公开水域游泳、180km自行车和42.195km的全程马拉松。其中任何一项对普通人来说都不容易，许多人第一次听到总距离长达226km的“魔鬼”赛程时，都觉得是非常疯狂的事情。

Kona铁人三项世锦赛对于参赛选手，尤其是业余选手们有着近乎苛刻的要求，2000个Kona名额分布在全世界数十场分站赛，每场25-75个名额。每年10多万铁人为此征战各方，只为最终跻身到每年10月的Kona舞台，整体入选比例不足3%。

从1978年到1980年，比赛在OAHU岛举行，整个比赛过程实际上是三个已经成型的赛事的集合体：Waikiki Roughwater Swim（3.86km）、Around-Oahu BikeRace（185.07km--起初是个为期两天的赛事）以及HonoluluMarathon。集合之后，自行车赛段的部分为了与马拉松衔接减少了3英里（约4.8km）。1981年比赛移师到更加城市化的Kona举行，比赛距离保持不变。自从1982年开始，比赛在每年的秋季举行（之前是在春季），1982年举力、了两场。

如今铁人三项世锦赛的记录保持者是澳大利亚选手克雷格，成绩是8小时3分56秒，是他在2011年创造的。女子的纪录则是8小时

2015年8月27日，万达集团以6.5亿美元并购世界铁人公司100%股权，这是万达集团继瑞士盈方、马德里竞技之后在体育产业的又一重大投资。万达并购世界铁人公司使中国首次拥有了—项国际顶级赛事产权，万达体育也成为全球规模最大的体育经营公司。

“万达接下来的主要任务就是要把这一号称世界极限运动、极限耐力的体育项目在中国广泛传播”，万达集团董事长王健林在收购WTC的发布会现场曾表示，“明年就要在中国市场推广铁人运动，还将选择一家有影响力的电视台来做铁人三项运动的真人秀节目，进而带动铁人三项运动在中国的发展”。

新华社在万达收购WTC之后曾撰文分析称，万达未来势必将利用雄厚的资本实力开发中国市场，大力推广铁人三项运动普及。这也让无数的“铁迷”为之神往。

“万达收购WTC后，将成为铁人三项运动的全球领导者，有能力让相关国际赛事落地中国并广泛推广传播，实现参与者快速增长，并带动体育产业、城市旅游等相关行业的蓬勃发展”，业内人士表示，未来几年，会有更多的中国城市贴上国际铁人三项赛事的标签，为城市带来经济和形象上的全面提升。

刘姥姥进了大观园

Kona的举办时司一股在10月上旬，对中国人来说挺合适，可以先国庆飞过去玩几天，从北京到檀香山有直达航班。

不愧是全球铁人一年一度的盛会，相关赛事和文化活动密不暇接，我们就像刘姥姥进了大观园。

近一周的铁人三项主题活动紧锣密鼓，包括运动员入场、光猪慈善跑、铁人村购物、欢迎晚会、新闻发布会等，我们也统统参加，生怕错过了每一个精彩瞬间。

直到比赛前一天下午交车时，才恍然惊觉第二天就要比赛了！

我们可能成不了世界冠军，但我们能尝试改变生活习惯，不再是下班了就只愿意蜗居在家看电视、上网，社交方式也从吃吃喝喝打麻将，变成了约跑约骑。放下鼠标、遥控器，离开麻将桌，你会发现世界如此之大。

世界很大，有你们共赴甚好。赛前一晚，与女友、青岛的铁人哥嫂，还有巴斯两口子在海边餐吧共进晚餐。相谈甚欢，回到酒店已经是晚上九点多。

每次大赛前都要完成最重要的仪式：刮腿毛。说是为了减小风阻，但实际上已经成为自行车运动员的一种习惯和标志。

参加铁人三项比赛三年来，赛前焦虑已经基本克服。但这一晚上还是睡得很浅，浅眠多梦，迷迷糊糊中被3：30的闹钟叫醒，穿上铁三服、洗漱、检查比赛要用的装备，把自行车阶段要用到的饮料灌好放进背包里。每一次的赛前准备，我都会花费很多的时间来整理，像个小学生一样反复的检查几遍，就像是第—次参加比赛，总觉得有什么东西忘了带，但其实这已是我的近20场铁人三项比赛。

4：00开始吃酒店的早餐，一般耐力比赛前都是提前三小时吃早餐，这样可以保证足够的时间的消化和吸收。以前不敢吃的甜甜圈、烤面包现在都放肆的往嘴里塞，接下来一天下来要消耗掉40000kj热量，能吃多少算多少—点不客气。

换项区入口处，有志愿者为我们的手臂两侧贴上号码贴纸，我是2168号，巴斯是2348号，都是挺吉利的数字。

进入放自行车的区域，我们把背包、手机等交给全球铁人三项资讯的记者曾珍，只拿上自行车要灌的饮料进去。运动员们都在这里进行最后的准备，由于担心温度太高，头一天轮胎通常不会打满，到了这时大家才开始打气。我的轮胎是赛前专门换的防扎型，胎压标号120psi，考虑到不断升高的气温，我只打到了110。

车前面的休息把水壶里灌上了佳得乐和红牛，并放进一粒泡腾片。车尾水壶架能放两个水壶，一个水壶里我放的修车工具，包括内胎、翘胎棒、充气钢瓶。另一个水壶依然灌的佳得乐兑红牛。其实自行车骑出去没多久就有补给站，但谁也不想在刚刚开始就耽误宝贵的时间。自行车横梁上是12个GU能量胶，我计划游泳起水吃一个，自行车阶段5个半小时骑，之后每半小时吃一个刚刚好，但也经常被人说摄入过量，我的观点是“宁可把糖尿病吃翻也不要弄得低血糖”。

一切确认妥当，排队上厕所，换项区的移动厕所大概有20座，基本满足需求。期间还碰到大厨戈登，虽然国内没几个人知道这位英国家喻户晓的“地狱厨师”，但他可是贝克汉姆的好朋友，什么时候他能把小贝忽悠来Kona可就轰动了！

6：25，职业选手组正式开赛了，外面一片欢腾。过了一分钟出来，天上直升机在盘旋，转换区两旁围满了人，实在找不到空挡去看，这个时候距离自己的比赛也没几分钟了。在志愿者的指引下，我把近视眼镜和鞋放到了跑步包里，在下水入口点排队。

出于安全考虑，全球其他铁人比赛大都是分批滚动出发，但Kona还保留着一炮发的传统：Kona的游泳比赛从离海岸30米远的水中出发，选手需要在海水中等候发令炮声响起一霎。在每年的视频集锦里，最震撼我的就是2000人同时游泳的壮观场面。

一声炮响，2015年第36届lronman Kona铁人三项世界锦标赛开赛了！玩铁三以来，上千个日夜的朝思暮想就为了此时此刻，但当它真的到来，我比自己预想的要平静许多。

不过前方的激起浪花和水流可不太平，我按照自己的节奏开始抡起胳膊，好在我处于集团最后方，基本上没有遇到人碰撞，调整呼吸、关注双脚，强而有力的划水，最喜欢的一位lronman世界冠军克雷格是这么教的。

Kona公开水域赛段基本上是直去直回，人潮密集，其实不用太去自己抬头辨别方向，这不，刚刚出去300米我就发现了一位蛙泳选手，以前都以为Kona这样的顶级赛事不可能出现蛙泳，但总有一些奇葩的存在打破固化思维。150名水上安保人员乘坐小船海上待命，都是游泳的好手，他们观察着选手们的情况，一旦发现有人体力下降就会靠近伴随一阵。

蛙泳的好处是每次换气都可以抬头辨别方向，所以不用太担心游歪，我边换气边看着神蛙，一边寻找跟游对象。摸到一位配速合适的大叔的后脚跟，—直游到半程折返船的位置，挺轻松的抬手一看表才35分钟，心里一片欢腾，想着返程顺着水流怎么着也会更快吧。

往回游时不知怎的看着水底漂亮的珊瑚竟然有些走神，节奏不自觉的降了下来，也没有再去跟随游，想着1小时15分游完3800米十拿九稳。然而3000米时，我看了下时间是1小时05分，在如此重要的赛事上，我太任性了。

身边成群结队的女选手从我身边经过，从水下看她们的线条非常优美，打腿轻柔划水有力，每—下动作都促使身体嗖嗖往前。快临近岸边，居然又碰见了那位蛙泳选手，赶紧加快打腿的频率，也是让血液流向腿部增加上岸后的适应性。

靠近岸边可以看到水下许多水胆，—直游到了沙滩才敢用脚踩地，此时一看表，1小时24分！比去年兰卡威还慢了4分钟，比一个多月前的日本大铁慢了足足12分钟。其实速度不算慢，但没想到游得这么歪，足足多出了近500米，完赛目标又得向后推了。

第一换项

铁人三项世锦赛的一大特色，便是路线设计之精妙。游泳、自行车、马拉松三个项目的出发点和结束点位置毗邻，这就对转换区设计提出很高要求。更衣区域恰好位于两个转换区之间，选手完成两次转换时经过的路线相反，形成互不影响的环流。

即便上岸到换项很近便，500度近视还是给我带来不小麻烦，泳镜虽有度数，但下水前和上水后都得一直佩戴，如此长时间难免起雾。也试过戴隐形眼镜，但我的眼睛不适应，两三小时就干涩发痒。2013年台湾海峡杯铁人三项赛被蛙泳腿蹬掉泳镜，丢失1只隐形眼镜后，头昏脑涨完成比赛的阴影还挥之不去。

因为近视的缘故，我的Bolle骑行眼镜里面也不得不放一个内置近视架，增加了重量，瞳距变化的原因有轻微犯晕。

戴好头盔、拿上锁鞋、止疼喷雾、一盒盐丸，我跑向自行车区域，找到我的车后，先是喝了一口饮料接着吃了个能量胶，经过超预期的漫长游泳，体内糖原已经消耗得差不多。

穿上锁鞋，有的选手是把锁鞋挂在锁踏上，这样在上车线直接跳上自行车穿鞋可以节省一定时间这样的方法我也试过但还不够娴熟，大铁这样比赛也不差这半分钟，求稳第一位。

跑到上车线的位置，上车开骑心里总觉得踏实多了，4年前为了减肥先是骑车，玩到现在最爱的还是自行车。不断变化的风景、破风前行的快感让我沉迷其中。

本以为上车就一路向北，怎料到还在城镇上来几个折返，路比较窄选手密集不便超车，索性按照高踏频慢慢热身进入状态，前10km的平均时速33km/h。

在路边观众狂热的加油呐喊声中终于上了正路，以40km/h的速度开始追赶。

2000多名运动员在一条赛道上，虽然大多数运动员主动保持距离，但就我看来还是很难杜绝跟车行为，也有运动员因跟车遭到警告。此时是顺风，大概37km/h的速度在骑行，由于自己车上的补给比较充足，经过了两个补给站都没有拿水。

如同Kona视频里所见，这条赛事其实非常单调和枯燥，道路两旁是火山岩，右边是高山，左边是大海。

这条海滨公路也并非一马平川，如果你小看了这些上下起伏不及时变速可是大有苦头吃。根据官方数据，180km的整体爬升达到了1200多米。

赛道艰难，所幸是世界上最顶级铁人三项比赛，赛事的补给做得非常细心，补给站都在上坡的位置，这样不用刻意减速就可以拿到，志愿者们更是会助跑一段方便取水，同时告诉你瓶子里装的是饮料还是白水。

赛前其实我做好了腰部打封闭针的计划，据说一个部位一生最多打两次封闭，为了Kona，我觉得值。但咨询了北体大运动康复系的侯世伦老师，他非常反对我这么做，一是我的伤属于慢性并不见得有好效果，二来打封闭的副作用太大会对以后的运动生涯造成影响。Kona只是开始不是结束。我只能鼓励自己忍一忍疼痛或许就过去了。

算着时间和距离隔一会给自己腰上喷上几下喷雾，日本带回来的这玩意还有点管用，用强烈的冰凉感压一压疼痛。

70km左右，坐摩托跟拍的极致玩家摄像师李妍追过来，我也顺便问了下巴斯的情况，在我前方十多分钟预料之中。90km的时候我看了下表，正好2小时30分，看样子5小时15分以内骑完有戏，10个半小时的完赛目标或许还能保住。

折返回来的大咖也是一波接一波，93km看到了迎面冲来的一道红色闪电，巴斯的节奏不错赛前开玩笑叫他争取干掉几个女pro。

海岛的天气说变就变，突然突然就下起了暴雨，豆大的雨点打在身上，骑行眼镜雾气腾腾难辨方向，小心地控制着自行车，生怕发生意外。

100km左右到了折返点，此处可以领取自己的特殊补给包。不过我赛前并没有放置，所以就直接骑过去了，接着是连续十几km的下坡，冲出了雨区顿感轻松，整个人也从燥热中暂时冷静下来。也趁着这个难得的机会吃能量胶、喝饮料，换各种姿势骑行拉伸颈背。

我的自行车套件是针对日本大铁准备的，日本的自行车赛道有2400米的爬升，所以在齿比选择上使用的前52-36，后12-28的齿比，哪怕有10多km的连续上坡也能应付得过来。但这样的齿比在Kona就比较吃亏，下坡踩到50km/h出头的速度基本上就是在空转，眼睁睁看着身边一个个踩着大牙盘的选手呼啸而过。

按照这样的速度，甚至幻想着5个小时内完成比赛都有戏。美梦很快在110km处破灭，从这里开始遭遇到大风，一直持续到170km。看着平均速度从40km/h跌到35km/h、30km/h，直到最后跌到25km/h左右。最辛苦的150-160km，时速只有24km/h。被一个个力量强劲的欧美选手超过，急死人又无可奈何。心里吐槽着这该死的风，算时间连5个半小时都骑不进了。

此时温度升到近40℃，烈日炙烤下视线几度模糊，胸口也被地面腾起的热浪闷得气胀。此时我脑子里唯一想的是，千万别晕菜完成不了比赛。后面每次补给站我都停下来，只喝白水，再拿一瓶冰水从头淋到脚，每当这么干一次，速度就能回去一点。

好在最后10km过了逆风区，速度又回到35km/h左右，减小齿比用踏频放松着腿部肌肉，准备迎接最后艰难的马拉松。5小时44分，终于完成了180km的地狱般变化莫测的自行车赛段。

第二换项

自行车终点，有专门的志愿者过来接过我的自行车，我只需光脚跑过去拿跑步装备包。

比赛举行这天，有逾5000名志愿者投身赛事运转的各项环节，保障运动员安全、确保赛事顺利完成。如果将开赛前期投入的志愿者计算在内，那么本届比赛的志愿者人数将超过7000人。如此庞大数量的人群，在一个精密管理的组织体系中，各司其职，令赛事准备工作开展得井然有序。

志愿者身着不同颜色的带有铁人三项logo的T恤，忙碌在不同功能的区域。

围着换项区跑了几百米，骑完180自行车的跑步跟单独跑完全两回事，两腿跟踩在海绵上一样，后面的马拉松一般都会慢上个半个钟头。

拿到跑步包进入换衣服的帐篷，里面塞满了人，各种气味充斥其间，有的选手在涂抹防晒霜，有的在拉伸，有的在不停用水淋自己。恍然间我觉得这里不是赛场，而是战争医疗救护站。

我坐在凳子上穿上了号码带，换上UA的跑鞋，戴上cs的遮阳帽，考虑到颜色搭配还换了一副太阳镜，连喝了三杯冰水后跑出换项区，拱门上的时间显示7小时17分。马拉松必须跑到3小时43分才有可能进入11小时。

11小时，是我定的底线，过了这个时间天就黑了我可是赛前答应女友要在日落前回来。男人，说到就要做到！

最后的马拉松赛段由城区跑十几km后到郊区，最后再返回城区。

小步伐高步频调整着自己的状态，不到2km见到一面硕大的国旗，女友在此守候已久，见到我回来她也是兴奋不已，陪跑告诉我时间。吻别答应她，一定会在日落前回来，这是一个铁人的承诺，就如同当初我答应要拿到Kona资格带她来夏威夷一样。

跑步每2km一个补给站，路边还有志愿者拿着水龙头淋水，这种机会怎么能够错过，“head”、“head”，我指着脑袋生怕冲得不够爽，还把降温海绵垫在了肩膀，让冰水—点点流出来。

或许是鞋子里进了太多水，很快觉得右脚脚底磨起泡，弯腰紧了紧快拉鞋带。这个时候还是觉得腿软绵无力，意外的是配速居然一直是4分40多，有一阵甚至达到了4分38秒。好在10km跑完，耗时49分应该不会有错了。

这个起步还不错，我把马拉松完赛目标调整为3小时30分，之前的日本大铁是3小时33分，希望能更进一步。

Kona的跑步赛道并不平坦，一路的起伏需要不停调整节奏。大概15km左右有一个长陡坡，前方领先我的选手都在走路，但我—直认为马拉松是一个跑步而不是走路的比赛，只要体能还是支撑，是绝对一跑到底的。

心率快爆到180了，终于登上了这个恶心的坡，有一种征服者的快感。接下来的跑步和自行车赛道的头一段重合，远远望去可以看到密密麻麻的人流。

在铁人三项赛场上，每个人的能力都不尽相同，但都竭尽全力，这条普通的公路上散发着一股正能量的气场。

时间到了下午4点，天阴了一些，是个利好消息。前21km以1小时45分完成，我开始计算着什么时候能够追上巴斯给大家献上一场中国版lronwar。

去Kona之前做了一个梦，梦里有个数字211印象非常深刻，预感比赛进行到这里距离可能会发生点什么。看着手表上的跑步距离，27.8km，也就是比赛进行到211km多的时候，我居然碰到从折返点迎面跑来的巴斯了，我们彼此挥了挥手打气。

211km的相遇后，巴斯加大了步伐，当我从折返点通过，远方已没有他的踪影。lronwar，看样子只能下次找机会了。

好胜心是把双刃剑，虽然自己也上过领奖台，拿过冠军奖杯，但天赋异禀的巴斯显然拥有更强劲的实力。看到巴斯我有时会想，如果兔子都在拼命奔跑的话，乌龟该怎么办？

30km左右我出现“撞墙”症状。这三年来的比赛经验告诉我：聆听身体的反应，不断提醒自己保持节奏调整就好，曾经的训练和比赛的画面在我脑海里不断浮现。这已经是不是我一个人的比赛，一路走到今天，满载着着家人、朋友，所有关爱我的人的期望和祝福，站在最艰难的赛场上，能回报他们的只有平安、顺利、健康的完成比赛。

表上的数字离42km越来越接近，算了算时间，在日落前完成比赛问题不大。

回到城镇，还有1km多，我听到主持人喊，Li Pengcheng，from china，You are lronman！激动得起了一身鸡皮疙瘩。

很快，轮到我享受这份完赛的荣耀了，越来越靠近终点。沿途的游客和居民给参赛者最大的鼓励和呐喊，而地面上也会画满祝福运动员的激励话语和图案。

在迎向终点的“冠军之路”入口处，我终于看见了女友，看见了青岛大哥，还有许多守候在此的众多中国朋友。

在一阵激动与自豪中，健步如飞忘记了所有的疲劳，我身披国旗与两旁的观众击掌庆祝，冲过终点时已经完全忘记了之前预想的pose，只是兴奋得不断展示着、挥舞着国旗。

3小时42分，是我的马拉松成绩。耗时10小时59分完成整个比赛，我的总排名946位，也是11小时内完赛的最后一名运动员。

“Hu Chunxu，You are lronman！”是至高无上的荣誉，这个荣誉此刻只属于我。

在练铁人三项以前，做的事情都是三分钟热度没个结果。在练铁人三项以后，全力以赴面对梦想终于奔向极致。

除了自己的努力，更要谢谢所有帮助过我的人，这段追梦的旅程绝对是人生中最值得珍藏的回忆。

THE END

与以往静怡的Kona小镇不同，比赛这天呜奏着运动的交响曲一一广播的读号声、人群的欢呼声、自行车清脆的链条声、酒吧里激情的音乐声、轰响的海浪吉……

一年—度的铁三大戏在夏威夷当地时间10月10日晚上12：00落下帷幕，人潮散去回到各自生活轨道，留在心里的是永不磨灭的光辉。

此次赛事是万达集团收购世界铁人公司（WTC）以后首场高规格的国际性铁人三项世锦赛，从筹备之初就烙上中国的印记。当地对于中国人的到来，更多了一份关注和期待。

相信当lronman铁人三项比赛落地中国后，更多的人能够有机会参与进来、挑战自我、追寻梦想。