顾伟红，王恩茂，张文达

(1.兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070；

2.中铁十八局集团兰渝铁路工程指挥部，甘肃 武都 746000)



铁路隧道工程TBM施工定额编制研究

顾伟红1，王恩茂1，张文达2

(1.兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070；

2.中铁十八局集团兰渝铁路工程指挥部，甘肃 武都 746000)

摘要:针对目前铁路工程TBM施工尚无相关定额进行技术经济指导的现状，探讨铁路隧道TBM施工定额编制的方法，按照合理确定施工组织设计参数，科学采集资源消耗数据，科学分摊不同类型围岩的掘进资源消耗，准确测定TBM机械台班费用消耗的思路，形成TBM施工各类项目定额。结合兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工组织，进行基础数据采集整理，分析项目TBM台时费用；据TBM掘进人工、材料、机械资源消耗，形成掘进各类围岩的施工定额；据TBM安装、拆除施工组织资源消耗，形成TBM安装、拆除定额；对TBM 施工支护、同步衬砌等项目按现有铁路隧道预算定额调整工、料、机消耗分析其相关施工定额。研究结果可为指导项目开展成本管理，为企业同类项目技术经济分析提供参考，也为铁路行业TBM预算定额编制、TBM项目投资控制提供借鉴。

关键词：铁路隧道；TBM施工组织；TBM设备台时费用；TBM掘进定额编制；相关施工定额分析

我国于20世纪50-60年代开始应用TBM进行隧道施工，八九十年代，在引水隧洞施工中应用逐渐成熟[1]。20世纪90年代初，铁道部在西安-安康铁路18.4 km长的秦岭隧道中引进了2台德国生产直径为8.8 m开敞式TBM，首次成功建成铁路隧道。……